Hvad er Incoterms?

Når det drejer sig om at udarbejde prisnoteringer, er sprog, specifikt Incoterms, et af de vigtigste forsendelsesværktøjer inden for international handel. Importører og eksportører skal på forhånd aftale deres respektive roller og vilkår og betingelser og definitioner af salget.

En køber og sælger skal vide, hvor en risiko begynder og slutter, hvem er ansvarlig for hvad (fx omkostninger og dokumentation), hvem ejer hvad og hvilket geografisk punkt.

Og mens der er en lang række internationale vilkår i brug, fokuserer vi på de mest brugte udenrigshandelsbetingelser, der er fastsat af International Chamber of Commerce Incoterms regler.

Uanset om du er importør, eksportør, mægler, konsulent, advokat, bankmand, transportør, forsikringsselskab eller aspirant iværksætter af international handel, bør du gøre sig bekendt med Incoterms regler, som anses for væsentlige for anvendelse i kontrakter om salg af varer internationalt.

Her diskuteres her for eksempel at udarbejde en proformafaktura ved hjælp af et af de fælles vilkår, CNF, (se nedenfor), hvilket betyder omkostninger og fragt - du er ansvarlig for at betale fragtomkostninger og indsamle fra din kunde senere.

Alle de vilkår, der fremhæves nedenfor, påvirker de endelige tal på dit import- eller eksportnotering samt dit økonomiske ansvar for forsendelsen. Følgende er et uddrag fra min bog, "Start og Kør en rentabel eksporterende virksomhed", men jeg har justeret det for at afspejle både import og eksport og opdaterede Incoterms.

CIF (omkostninger, forsikring og fragt): du (sælger) er ansvarlig for at betale fragt- og forsikringsomkostningerne på forhånd. Du indsamler disse senere, når du fakturerer din kunde. Normal praksis er at forsikre en forsendelse for 110% af dens CIF-værdi. Lad os sige, at du forsikrer en forsendelse til Fjernøsten (Japan, Korea, Taiwan) med en sats på $. 6175 pr. $ 100 (som omfatter krig og al risikodækning).

Faktura værdi: $ 12, 000. 00
Fragt: $ 1, 200. 00
Oprydning / Håndtering: $ 100. 00
I alt: $ 13, 300. 00
110 % af TOTAL: $ 14, 630. 00
FORSIKRING: $ 90. 34
CIF TOTAL: $ 14, 720. 34

Sådan kommer du til CIF Total: Tilføj fakturaværdien ), fragt og fragt / håndteringsafgifter. Multiplicér denne total med 110%, divider derefter med 100. Tag det resulterende tal og multiplicer det med $. 6175. I dette tilfælde er resultatet din forsikringsgebyr på $ 90. 34. Tilføj dette til din faktura, fragt og håndtering i alt på $ 14, 630 for en CIF-sum på $ 14, 720. 34. Det er godt at vide, hvordan dette er gjort, men du behøver ikke bekymre dig om denne beregning eller faktisk udstedelse af certifikatet, hvis du bruger en speditør. Alt du skal gøre er at bede logistikspecialisten om at citere dig forsikringsdækning ved 110% CIF-kursen.

Regler for sø- og indre vandveje

CNF / CFR (omkostninger og fragt): Du er ansvarlig for at betale fragtomkostninger og indsamle fra din kunde senere. Med andre ord overgår vare-, risiko- og forsikringsomkostningerne til køberen, når sælgeren leverer ombord på skibet. Sælgeren betaler transportomkostningerne til bestemmelseshavnen.

FAS (gratis ved siden af ​​skibet): du (sælger) skal gøre alle ordninger for at få varerne til skibsfart, klar til at blive lastet og betale alle omkostningerne til dette punkt.

Din kunde (køber) er ansvarlig for omkostningerne ved lastning af varerne i transportskibe på det angivne sted.

FOB (gratis om bord): du (som køber) skal tage sig af alt papirarbejde og / eller udgifter (herunder forsikring) for at indsamle varerne fra leverandøren (sælgeren) og placere dem på en international luftfartsselskab.

Regler for enhver tilstand eller transportformer

EX (Ex Factory, Ex Dør eller Ex Dock): Betingelser der begynder med "EX" angiver, at den pris, der er citeret til din kunde, kun gælder på det angivne punkt Oprindelse (din eller din leverandør fabrik eller en dock på import / eksport punkt). Denne forsendelsestid betyder, at du accepterer at stille varen til rådighed for kunden på det angivne sted inden for en fast periode.

Andre handelsvilkår: FCA Free Carrier, CPT Carriage Betalt til, CIP Carriage og Forsikring Betalt til og DAT Leveret på Terminal - alle har forskellige betydninger.

For at imødekomme den stigende brug af elektronisk dataudveksling (EDI) er Incoterms blevet revideret for at afspejle nye forsendelsesmetoder som transportør betalt til (CPT), transport og forsikring betalt til (CIP), leveret hos grænse (DAF), leveret ex-skib (DES), leveret ex kaj (betalt vederlag) (DEQ), leveret ulønnet levering (DDU) og leveret vederlag (DDP). Sørg for at spørge din logistikspecialist eller speditør, hvordan hver af disse transaktionsbetingelser har indflydelse på forsendelsens ultimative pris samt logistik for fragt, eller kontakt ICC for yderligere vejledning.

Endelig husk at små ændringer i ordlyden kan få stor indflydelse på din internationale salgskontrakt og typisk ikke altid på en gunstig måde. Så når du laver prisnoteringer, skal du altid henvise til den seneste offentliggjorte version af Incoterms for at fjerne enhver forvirring eller potentiel konflikt i fremtiden.