Small Business Supply Chain Guide til INCOTERMS

Indledning

Internationale handelsbetingelser eller Incoterms er en række salgsbetingelser, der bruges af virksomheder over hele verden. Incoterms bruges til at gøre international handel nemmere. Selvom Incoterms er almindelige udtryk anvendt i global handel og logistik, er de utroligt nyttige - hvis ikke nødvendige - for små virksomhedsejere at vide.

De er vant til at opdele transaktionsomkostninger og ansvar mellem køber og sælger.

Incoterms blev introduceret i 1936, og de er blevet opdateret seks gange for at afspejle udviklingen i international handel.

Der er 13 Incoterms, der bruges af virksomheder - store og små - og disse 13 Incoterms bruges i fire forskellige områder.

Afgang

• EXW betyder Ex Works og efterfølges af et navngivet sted, for eksempel EXW Dallas. EXW betyder, at sælgerens ansvar er at gøre varerne tilgængelige på sælgerens lokaler. Sælgeren er ikke ansvarlig for at indlæse varerne på det køretøj, som køberen har, og som derefter bærer hele omkostningerne ved at bringe varerne derfra til den ønskede destination.

Hovedvogn ikke betalt af sælger

• FCA betyder fri transportør og efterfølges af et navngivet sted, for eksempel FCA Brownsville. FCA betyder, at sælgeren opfylder sin forpligtelse til at levere, når den har afleveret varerne, der er fjernet til eksport, til ansvar for den transportør, som køberen har angivet på det navngivne sted. Hvis der ikke er angivet noget præcist af køberen, kan sælgeren vælge inden for det angivne sted eller område, hvor transportøren skal tage varerne i brug

• FAS betyder fri udover skib og efterfølges af en navngivet forsendelseshavn, for eksempel FAS New York. FAS betyder, at sælgeren er ansvarlig for omkostningerne ved transport og levering af varer ved siden af ​​et skib i en havn i hans land. Da køberen har ansvaret for eksportklaringen, er det ikke et praktisk incoterm for eksporten fra USA. FAS bør kun bruges til havtransporter, da risiko og ansvar skiftes fra sælger til køber, når varerne er placeret inden for skibets kran

• FOB betyder fri om bord og efterfølges af den navngivne forsendelseshavn, for eksempel FOB Baltimore. Med FOB anbringes varerne om bord på skibet af sælgeren i en afskibningshavn, der er nævnt i salgsaftalen. Risikoen for tab af eller skade på varerne overføres til køberen, når varerne passerer skibets jernbane, i. e. ud af kajen og anbragt på skibet. Sælgeren betaler omkostningerne ved indlæsning af varerne.

Vigtigste vogn betalt af sælger

• CFR betyder omkostning og fragt og efterfølges af en navngivet bestemmelseshavn, for eksempel CFR Sydney.CFR kræver, at sælgeren betaler de omkostninger og fragt, der er nødvendige for at bringe varerne til den angivne destination, men risikoen for tab eller skade på varerne samt eventuelle forhøjelser overføres fra sælger til køber, når varerne passerer skibets skinne i afskibningshavnen. Forsikring er køberens ansvar.

• CIF betyder omkostning, forsikring og fragt og efterfølges af en navngivet bestemmelseshavn, for eksempel CIF Miami. CIF svarer til CFR med det yderligere krav om, at sælgeren køber forsikring mod risikoen for tab eller skade på varer. Sælgeren skal betale præmien. Forsikring er vigtig i international skibsfart, mere end indenrigsskibsfarten i USA, fordi amerikanske love generelt har et fælles transportør, der er ansvarlig for tabte eller beskadigede varer.

• CPT betyder Carried Paid To og efterfølges af et navngivet bestemmelsessted, for eksempel CPT Kansas City. CPT betyder, at sælgeren skal betale fragt for godstransport til den angivne destination. Risikoen for at tabe eller beskadige varerne og enhver omkostning øger overførsler fra sælger til køber, når varerne er blevet overdraget til den første transportørens varetægt og ikke på skibets skib.

• CIP betyder transport og forsikring betalt til og efterfølges af et navngivet bestemmelsessted, for eksempel CIP Boston. CIP har samme ubeskrivelige betydning som CPT, men desuden betaler sælgeren for forsikringen mod tab af skade.

Ankomst

• DAF betyder Leveret til Frontier og efterfølges af et navngivet sted, for eksempel DAF El Paso. DAF betyder, at sælgerens ansvar er fuldført, når varerne er ankommet til grænsen, men før toldgrænsen for det land, der er nævnt i salgskontrakten. Denne køber er ansvarlig for omkostningerne ved varerne for at rydde tolden.

• DES betyder Delivered Ex Ship og efterfølges af en navngivet destinationshavn, for eksempel DES Vancouver. DES betyder, at sælgeren skal stille varerne til rådighed for køberen om bord på skibet på det sted, der er nævnt i salgskontrakten. Omkostningerne ved losning af varerne og tilhørende told betales af køberen

• DEQ betyder Delivered Ex Quay og efterfølges af en navngivet bestemmelseshavn, for eksempel DEQ Los Angeles. DEQ betyder, at sælgeren har accepteret at gøre varen tilgængelig for køberen på kajen på det sted, der er nævnt i salgskontrakten.

• DDU betyder leveret afgift ubetalt og efterfølges af et navngivet bestemmelsessted, for eksempel DDU Topeka. Sælger skal bære omkostningerne ved forsendelse af varerne samt omkostninger og risici ved at udføre toldformaliteter. Køberen betaler pligten og skal betale yderligere omkostninger som følge af manglende afhjælpning af varerne til import i tide.

• DDP betyder Leveret Duty Paid og efterfølges af et navngivet bestemmelsessted, for eksempel DDP Bakersfield. Sælger skal betale omkostningerne ved forsendelse af varerne samt omkostninger og risici ved at udføre toldformaliteter. Sælger betaler pligten, og køberen skal betale yderligere omkostninger som følge af manglende afhjælpning af varerne til import i tide.DDP bør ikke bruges, hvis sælgeren ikke er i stand til at få en importlicens

Artikel opdateret af Supply Chain / Logistics Expert Gary W. Marion.