Hvor er din forsyningskæde's skjulte omkostninger?

Ser din forsyningskæde ud som 13 separate britiske kolonier eller en enkelt USA?

Hvis din virksomhed ikke har designet og implementeret en supply chain-strategi, arbejder de individuelle kolonier inden for din forsyningskæde (indkøb, indkøb, logistik, opbevaring, kundetilfredshed, produktionsplanlægning osv.) Sandsynligvis ikke sammen til vinde kampen mod briterne (i dette eksempel er "kampen mod briterne" faktisk mere af et optimeringsmål - omkostninger ved nedbringelse af varer, lageroptimering, levering på tid, den slags ting).

Hvorfor skal du pleje?

Hvis dit indkøbsteam køber hos dine leverandører, og dit logistikhold holder op med alt, og dine kunder får deres ordrer - hvorfor er det vigtigt, at du styrer forsyningskæden strategisk?

Tid og penge, det er hvorfor

Hvert link i din forsyningskæde koster penge og tager tid. Og hvis du kan forbedre den tid, det tager at flytte dine produkter til dine kunder - og du kan reducere mængden af ​​penge, der behandler omkostninger - så vil du sandsynligvis acceptere General Cornwallis overgivelse på Yorktown. (Eller få et slag på ryggen fra en højtstående Ops-chef.)

Men hvor skal man begynde? Lad os begynde med: Hvor meget koster din forsyningskæde dig nu? At udregne det kan være din Boston Tea Party, dit opkald til våben.

Start med at se så langt op i forsyningskæden, som du har kontrol over.

• Køber du produkter fra leverandører?
• Dikter du, hvem dine leverandører køber deres råvarer og komponenter fra (dine Tier II-leverandører)?

Lad os sige, at du ikke har kontrol over dine Tier II-leverandører for dette argument. Så din forsyningskæde pris begynder med din leverandør købspris.

I denne case studie køber du et produkt fra din leverandør for $ 1. Men det er ikke din samlede produktomkostning.

$ 1 er dit udgangspunkt.

Næste: Hvor er din leverandør i forhold til dig?

Selvom din leverandør er ved siden af, er der en pris for at flytte det $ 1 produkt til dit lager. Men chancerne er - dine leverandører er ikke ved siden af.

Chancerne er, at de er i et andet land - og måske i en anden halvkugle.

Så omkostningerne ved at flytte dit produkt på $ 1 kan være betydelige. Og den betydelige flytning inkluderer:

• Flyt dit produkt ud af din leverandørfabrik (på en lastbil?)
• Til havnehavnen eller lufthavnen (hvor den sidder i en speditørens lager?)
• På et fly eller et skib og derefter over hele verden (hellige brændstofafgifter!) til dit land (told, takster mv.)
• Og så til dig (flere lastbiler og håndtering).

Disse fragt- og håndteringsafgifter er også en del af dit produktomkostninger.

Udgifter til varer eller logistikudgifter?

Nogle finansieringsafdelinger vil gerne medtage disse transportomkostninger i de faktiske vareomkostninger (dvs. de tæller mod produktmarginalen) og nogle finansieringsafdelinger tegner dem særskilt, hvor de udgiftsføres til en ikke-produkt-hovedbogskonto.

Uanset hvad det koster dit firma penge og tid til at flytte det pågældende produkt.

Dit produkt på $ 1, når det når dit lager, kan nu koste dig overalt fra $ 1. 10 til $ 1. 50 - bare ved at tilføje i fragt- og logistikafgifter.

Lad os kalde det $ 1. 25.

Dit produkt, nu på $ 1. 25, er på dit lager.

• Har du inspiceret det?
• Hvor lang tid sidder det før du flytter det?

Hver dag det sidder der koster du penge (lagerføringsudgifter omfatter lagerleje / overhead / forsikring). Det er enten et produkt, der går i produktion for at gøre en anden del, eller du videresælger den til din kunde. Så enten en plantearbejde / jobbestilling eller en kundeopkøbsordre vil få det til at bevæge sig.

Og endnu flere omkostninger

Behandling af jobordrer og indkøbsordrer koster også penge - estimater varierer fra $ 50 til $ 250 hver. Så der er sandsynligvis en anden ti cent til femtreds cent bundet i din $ 1 del (lagerføringsomkostninger, admin omkostninger osv.).

Så at $ 1 del sandsynligvis virkelig koster dig overalt til $ 1. 30 til nord for $ 2, når du sender det ud af døren.

Og det inkluderer ikke omkostningerne ved returnering.

5% -10% afkast er ikke uhyre almindeligt. Inkluderer du også disse omkostninger?

Hvad kan Supply Chain gøre om dette?

En forsyningskædepro vil studere din forsyningskæde og indse, at dit $ 1-produkt koster dig meget mere end $ 1. Arbejdet med leverandører, fragt / logistik udbydere og lagerhold, en supply chain pro ser hele processen og arbejder for at reducere omkostningerne undervejs.

Købsprisreduktioner kan arbejdes ved at forhandle med leverandører, samle efterspørgslen og arbejde med kvalitetshold for at reducere de samlede ejeromkostninger.

Fragt- og logistikomkostninger kan også forhandles og sendes ud for tilbud.

Varebeholdninger skal styres og optimeres (enten ved cykeltælling eller fysiske lagerbeholdninger eller begge dele).

Supply chain pro'er vil endda arbejde sammen med dine kunder for at fastsætte belastningsordrer og optimere efterspørgselsplanlægningen.

Hvor ville den kontinentale hær have været uden General Washington og hvor ville din forsyningskæde være uden den rigtige krydrede pro ved roret?

Et sidste område, din forsyningskædepro kan arbejde på - dit cash flow.

Kontantstrøm

Hvilke betalingsbetingelser har du hos dine leverandører? Og hvilke betalingsbetingelser har dine kunder med dig?

Hvis du kan forhandle 90 betalingsbetingelser med dine leverandører. Så få dine kunder til at betale dig på et kreditkort (hvem vil ikke have alle de hyppige flyger miles?) - du kan faktisk begynde at tjene penge på dine penge.

For eksempel, hvis din net 90-leverandør fakturerer dig den 1. januar.Og så sælger du leverandørens produkt den 15. januar, og din kunde betaler dig på et kreditkort - du har nu 75 dage for at kunden betaler for at sidde i banken og indsamle renter.

Disse kontanter til kontanter er også en forsyningskæde i området, der kan påvirke din bundlinje.

Optimeret forsyningskæde får dine kunder, hvad de vil, når de vil have det - og betaler så lidt penge som muligt. Skjulte omkostninger kan lure i hele din forsyningskæde, men et strategisk supply chain-team kan bringe dine separate kolonier sammen og danne en mere perfekt union (optimering af forsyningskæden og økonomisk succes).