Tre hot mix asfalttyper

Bredt brugt til sin bekvemmelighed, hot mix asfalt, er den mest almindelige anvendte fleksible fortov i USA. Det er også kendt som blacktop eller bitumen, og nogle gange bare varmt mix. Hot mix fortove klassificeres hovedsageligt som tætte blandinger, stenmatrix blandinger og open-graderede hot mix asfalt. Der er også andre typer asfalt, men er begrænset til vedligeholdelses- og rehabiliteringsarbejder.

Tætgraderede blandinger

Denne varme asfaltblanding er den mest almindelige blanding, der bruges, fordi den kan give meget uigennemtrængelige egenskaber, der gør det muligt for vand at løbe væk fra overfladen.

Navnet kommer fra den samlede størrelse, der anvendes, mens blandingen af ​​råmaterialerne til fremstilling af asfaltblandingen. Den kan også opdeles som fin-graderet eller grovgraderet, afhængigt af størstedelen af ​​aggregaterne i slutproduktet.

Denne type asfalt er ideel til alle trafikbetingelser og har en god ydeevne under strukturelle forhold, friktion og til overfladebehandling og reparation.

Stenmatrix Asfalt

Denne blanding blev udviklet for at maksimere skærebestandighed og have stor holdbarhed. På grund af produktionsprocessen er denne asfaltblanding dyrere end almindelige tætte blandinger. Dens design er baseret på højere asfaltindhold, modificeret asfaltbindemiddel og fibre. Denne asfalttype er blevet brugt siden 1980'erne og kan bruges i adskillige vej- og indkøringsanvendelser.

På grund af sine høje omkostninger anbefales det at blive brugt på højhastighedstog mellem motorveje og udfordringer.

Det vil også øge førerens sikkerhed på grund af den imponerende friktionsevne med dæk; det vil også minimere dækstøj og reducere reflekterende krakning.

Minerale fyldstoffer og additiver bruges til at minimere asfaltbinderens afløb under konstruktion, samtidig med at mængden af ​​asfaltbindemiddel, der anvendes i blandingen, øges og forbedres blandes holdbarhed.

Open-graded Mixes

Forskellen fra de to første med de åbne graderede blandinger er permeabilitetskarakteristikken. Denne varme blanding asfalt er kun designet med knust sten og et par sandkorn i blandingen. Der er to hovedklassifikationer af denne type blanding:

• Åbningsgrad friktionskurs-Luftbehovs minimumskrav er 15%, og ingen maksimal luftvolumenprocent er angivet . Denne blanding bruges kun til overfladebaner. Den har en glattere overfladefinish end den tætte grad. Dens lave omkostninger ved placering modvirker de høje omkostninger ved at producere den. Sørg dog for, at du ikke tilstopper eller forsegler porerne, da denne handling dramatisk vil reducere og nedbryde asfaltens ydeevne og stabilitet.
• Asfaltbehandlede permeable baser - Den anvendes kun under tætgravet stenblanding eller portlandcementbeton til dræning.Den bruges til dræningsformål under tætgravet, stenblanding eller Portlandcementbeton.

Byggetips til asfaltplacering

Nu da du kender de tre vigtigste asfalttyper, skal du være opmærksom på følgende tips under byggeprocessen. Først og fremmest skal den varme blanding asfalt transporteres fra et nærliggende anlæg til jobstedet, og jo tættere jo bedre at opretholde de rette temperaturer.

Sørg for at tilføje et ikke-petroleumsbaseret produkt til din lastvognsseng for at undgå, at blandingen stikker til lastbilens overflade. Det anbefales at forberede overfladen, før den nye asfaltblanding placeres ved at fræse området.

Processen fjerner gamle overflader, samtidig med at det giver et bedre grebområde for, at det nye asfaltlag placeres. En yderligere fordel ved fræsningsprocessen er, at det tillader vand at strømme ordentligt for at bremse og rense ved at opretholde drænegenskaberne for området og vejfladen.

Komprimeringsprocessen skal udføres omhyggeligt for at undgå forringelse af fortovningen og bør starte, mens blandingen stadig er varm for bedre resultater. Brug pneumatiske eller stålruller til bedre resultater. Sørg for at kontrollere asfaltdensiteten, inden du afslutter for at afgøre, om trafik kan tillades på fortovets overflade.