Ingen smerte, ingen kæde - forsyningskædeoptimering

Vi taler meget om at få forsyningskæder optimeret. For eksempel, den høje niveau definition af optimeret forsyningskæde, som vi kan lide at smide rundt her: "Få dine kunder, hvad de vil, når de vil have det - og brug så lidt penge som muligt at få det gjort."

Vi ved, hvad slutresultatet ser ud.

• Lavere lagerudgifter.
• 100% kunde på leveringstid.
• Omkostningsreduktioner.
• Ledetid ledelse.

• Optimeret produktions- og produktionsplanlægning.
• Stammer af "Kumbaya" reverberating i hele dit lager.

Men hvad tager det for at komme derhen? Går det nemt at strømline processer og konsolidere leverandører? Sikkert ikke. Okay, absolut ikke.

As-Is State

For det første, hvordan ser din forsyningskæde ud lige nu? Hvis du ikke har kortlagt det - det er her du skal starte. En del af tricket med at kortlægge din eksisterende forsyningskæde nøjagtigt er at interviewe interessenterne uden for din forsyningskæde.

Når du spørger din nuværende indkøbs-, lagerstyring, kundeservice og logistikhold om den aktuelle tilstand af processen, de forvalter - lad os bare sige, at du måske får et meget andet svar, end når du spørger dine leverandører, kunder , salgs- og fremstillingshold.

Dit as-supply chain-kort skal starte med dine leverandører (eller ideelt set dine Tier II-leverandører) og køre selvom din fragt-, lager-, produktions- og kundeservice.

Dette kort skal også fortælle dig, hvor meget tid og hvor meget omkostninger er indbygget i din forsyningskæde. Se nu på det - er det optimeret?

• Får du dine kunder, hvad de vil have?
• Går det til dine kunder, når de vil have det?
• Og bruger du så lidt som muligt for at få det gjort?

Hvis ikke (og i de fleste tilfælde er det ikke), så er det her, hvor smerten begynder.

Hvorfor er ikke din forsyningskæde optimeret?

Hvis du ikke får din kunde deres ordrer til tiden, er det fordi dine egne leverandører er sent til dig? Hvis det er tilfældet, skal du muligvis begynde at optimere ved at afbrænde nogle af dine eksisterende leverandører. Det kan betyde afslutning af leveringsaftaler eller nedbrydning af langsigtede relationer. Aldrig let.

Leverandører

Hvis du ikke bruger så lidt som muligt for at få dine produkter gennem din forsyningskæde? Hvis ikke, er det tid til et sourcing-projekt? Kan du skabe konkurrence inden for din eksisterende forsyningsbase og kan du medbringe nye leverandører, der kan medvirke til at sænke dine vareomkostninger?

Indkøbsprojekter kan være meget intensive og bør omfatte ikke kun omkostningsovervejelser, men on-time levering, omkostninger til kvalitet, leverandørinnovation og kundeservice.

Logistik

Har du den rigtige fysiske strøm af varer? Er dit lager optimeret? Bruger du en tredjeparts logistikudbyder - og hvis du er, skal du bruge den 3PL?

Nogle gange kan optimering af din forsyningskæde betyde, at du måske lettere skal rive lagerstænger ud af betongulve og flytte dem til den anden side af lageret eller den anden side af verden.

Hvornår var sidste gang du gik gennem din pick-and-pack-operation?

Hvor lang tid tager det? Er der noget affald i processen? Kan måling i realtid beregne værktøjer, der giver dig mulighed for at forbedre din daglige gennemstrømning med ti eller femogtyve procent?

Talent

Har du det rette talent, der styrer din forsyningskæde? Dette kan være en af ​​de mest smertefulde praktikker af dem alle. Når virksomheder går fra at have brug for funktionelle siloer til at have brug for globalt integrerede supply chain teams, finder de nogle gange, at de mennesker, de har arbejdet på i disse siloer, ikke passer til det nye supply chain-paradigme.

Optimerede leverandører af forsyningskæder skal være:

• Facile communicators
• Forward thinkers
• Team spillere med omhyggelig opmærksomhed på detaljer.

Smertefuldt, som det kan være, kan optimering af din forsyningskæde betyde, at du slipper nogle af de gamle vogter.

Fremgangsmåden ved at komme frem til optimering af forsyningskæden kan være smertefuldt, men ligesom at kigge i spejlet og se disse vaskebræt abs - når du ser din 100% on-time levering og omkostningerne ved nedbringelse af varer og alle de andre rock hard metrics - det har været det værd.