Et overblik over dækgenvinding

Hvad er dækgenvinding

Dækgenvinding er processen med at konvertere udrangerede eller uønskede gamle dæk til materiale, der kan anvendes i nye produkter. Udtjente dæk bliver typisk kandidater til genanvendelse, når de ikke længere fungerer som følge af slid eller beskadigelse, og de kan ikke længere genudtrænges eller genudrulles.

Baggrund

Der er over en milliard udtjente dæk, der genereres årligt, over hele verden, og det anslås, at fire milliarder uønskede udtjente dæk findes i lossepladser og lagre.

Skrotdæk genereres til ca. en person pr. Person i USA eller omkring 300 millioner om året, og derfor kan betydningen af ​​dækgenvindingen ikke undervurderes. At gå tilbage 100 år eller deromkring i dækets historie, var en genanvendelse af dæk, idet prisen på en ounce af gummi udgjorde prisen på en ounce sølv. Sådanne økonomiske incitamenter blev imidlertid forsvundet med indførelsen af ​​syntetisk gummi fremstillet af billig importeret olie såvel som ved vedtagelse af stålbæltede radialdæk, som var meget mere udfordrende at genbruge. Som følge heraf fandt udtjente dæk mere og mere vej til lossepladser eller blev ofte dumpet ulovligt og skabte uventede farer. Heldigvis er dækene nu stigende afledt fra lossepladser. Mens der i 1990 var et marked for kun 17 procent af gamle dæk, var det steget til 80. 4 procent i 2003, ifølge U.S. Environmental Protection Agency.

Driftens uopsættelighed

Dæk sendt til lossepladser eller dumpet ulovligt er et væsentligt problem. Gamle dæk giver husly til gnavere og kan fælde vand, hvilket giver en yngleplads til myg. I deponeringsanlæg forbruger dæk op til 75 procent luftrum. Desuden kan dæk blive flydende og stige til overfladen, hvis de fælder metangasser.

Denne handling kan ødelægge lossepladser, der er designet til at forhindre forurenende stoffer fra forurenende overflade og grundvand. Omkring 700 til 800 mio. Gamle dæk blev anslået ulovligt lagret i 1994, og den samlede mængde blev reduceret til ca. 275 mio. I 2004. Genbrug er blevet bistået gennem sådanne programmer som Tire Stewardship BC Association og arbejdet hos ledende genbrugere som Liberty Dire Genbrug.

Af de 233 millioner dæk, der blev brugt i 2003, indregnet andel efter brug:

• regummeret - 7. 1 procent
• anvendt som brændstof - 44. 7%
• genanvendt eller brugt i anlægsprojekter - 19.4 procent
• omdannet til jordgummi og genbrugt til produkter - 7,8 procent
• omdannet til jordgummi og anvendes i gummi-modificeret asfalt -4. 3%
• eksporteret - 3 1 procent (ofte til brug som retreads)
• genbrugt til cut / stamped / stanset produkter - 2. 0 procent
• anvendt til landbrugs- og diverse anvendelser - 1. 7 procent >

Markeder til skrotdæk

De tre største markeder for skraldæk omfatter dækafledt brændstof (TDF), anlægsarbejder og jordgummianvendelser / gummieret asfalt.

Dæk afledt brændstof

Omkring 130 millioner udtjente dæk svarende til 45 procent af industriens samlede blev brugt som TDF i 2003.
EPA anerkender dækafledte brændstoffer som et levedygtigt alternativ til anvendelse af fossile brændstoffer, så længe der er ordentlig reguleringskontrol på plads. Skrotdæk er værdsat for deres høje varmeværdi og anvendes effektivt i Portland cementovne samt andre industrielle anvendelser.

Afhængigt af typen af ​​forbrændingssystem kan dæk brændes helt eller i formet form. Ofte skal dæk reduceres i størrelse, så de passer til forbrændingsenheder, ud over andre forberedende forarbejdning. EPA noterer sig følgende fordele ved brændende dæk til brændstof:

Dæk producerer samme mængde energi som olie og 25% mere energi end kul;

• Askrester fra TDF kan indeholde et lavere tungmetalindhold end nogle kuler;
• Resultater i lavere NOx-emissioner sammenlignet med mange amerikanske kuler, især højsvovlkulerne.
• EPA understreger, at faciliteter, der udnytter TDF, skal have en dækopbevarings- og håndteringsplan, nødvendige tilladelser til gældende statslige og føderale miljøprogrammer; og være i overensstemmelse med alle kravene i tilladelsen.

Civilingeniøranvendelser

Civilingeniøranvendelser er forskellige. De kan erstatte andre materialer såsom polystyrenisoleringsblokke, dræningsaggregat eller andre typer fyld. ØPA bemærker, at væsentligt materiale til anlægsarbejder kommer fra lagrede dæk, som sædvanligvis er snapper end andre kilder til skrotdæk og kan bruges som dækfyldning og deponeringsprojekter.
Jordgummi-applikationer

Jordgummi bruges til at fremstille en række produkter, der spænder fra asfaltgummi, til sporing af materiale, syntetisk sportsfeltunderlag, dyrebeklædning og meget mere.
Den største brug af jordgummi er til asfaltgummi, der bruger ca. 220 millioner pund eller 12 millioner dæk årligt. De største brugere af asfaltgummi er staterne Californien og Arizona, efterfulgt af Florida, med forbrug forventet at vokse i andre stater også.

Eksempler på andre anvendelser til jordgummi omfatter:

Gulvbelægning under legepladser

• Legetøjsplader
• Tæthedsmåtter
• Dyrebeklædning
• Løbebånd
• Ridebånd
• Underlag og infill for atletiske felter
• Emerging Trends

Innovative teknologier til genbrug af dæk fremstår fortsat, samt ideer til at lukke sløjfen om materialegenvinding.For eksempel har Timberland lanceret et dæk, der ved udgangen af ​​livet planlægger at genbruge til fodtøj.