Hvordan markedsundersøgelser understøtter stor reklame

Briggs & Riley Travelware-divisionen i USA Bagagepraksis adskiller sig fra Tumi, Louis Vitton, Rimowa og andre high-end bagage, som det, der sælges i Monocle magazine. Veljælte rejsende betaler med glæde for luksusvarer, der går ud over status og giver god værdi for prisen. God værdi i bagage begynder med holdbarhed. Derfor er det nye Briggs & Riley-kampagnetema:

Engineered for reality. Garanteret for livet.

Reklamebureauet til Briggs & Riley-kampagnen er Marty Weiss og Friends of New York City. Med en stigning i sit marketingbudget til $ 1. 5 millioner, vil virksomheden gennemføre en omfattende flerkanalskampagne. Kantar Media division af WPP rapporterede, at markedsføringsudgifterne hos Briggs & Riley i de seneste adskillige har været beskedne og nået en $ 40.000 apex i 2009. Forvent at se print, online og i reklame på markedet, samt ændringer i sociale medier og PR-indhold. Kampagnen vil udvide til messearrangementer, et katalog og et nyt redesign.

Med produktpriser i størrelsesordenen $ 300 til $ 600, Briggs & Riley nudger ind i et overfyldt rum. Kendetegnende for reklamekampagnen er, at denne bagageboks kan tage alt den rigtige verden af ​​rejsefade ud. Dette er bagageversionen af ​​Timex, der tager et slag, men fortsætter med at tjekke på hvilke Mad Men ville have skåret deres tænder.

Faktisk minder den kampagne, der er blødt sælger, af kampagnen om 1960'erne og 1970'ernes gyldne alder af reklame.

Rejsende får både stil og substans i Briggs & Riley Bagage

Ad agenturet understreger, at Briggs & Riley bagage ikke gør forbrugerne vælge mellem stil eller stof. Den overordnede designforskel i Briggs & Riley bagage er artikulationen af ​​stil i en væsentlig form, der lader rejsende bekymre sig om, hvorvidt deres bagage vil gøre det gennem travails af turen uden at give dem halsbrand.

Hvordan markedsundersøgelsen blev gennemført

Briggs & Riley betragtes som en del af den nye bagage, der måler de nuværende egenskaber af posen mod kravene til moderne rejser. Briggs & Riley tasken skulle udformes til den hyrede rejsende, som skal engagere sig i sidste minuts albuebog for at finde plads til deres taske i overheadbakkerne. Det var i det væsentlige, at posen ville glide glat ned i de smalle gange i pakkede fly under ombordstigning. Med bagage læssere gør en sport af kaste passagerer poser fra højder, der ville imponere Michael Jordan, ekstrem robusthed er ikke omsætningspapirer.

En overskrift af en Briggs & Riley notater:

"For at gøre lidt mere plads gjorde vi det utænkelige.Vi lavede lidt mere plads. "

Den annoncerede ekstra kapacitet på Briggs & Riley rejsetasken blev skabt ved at montere håndtaget på ydersiden af ​​posen. Og for at bære denne ekstra vægt med lethed blev hjulene redesignet. Annonceindholdet lyder:

"De fleste virksomheder ser ikke behovet for at genopfinde hjulet. Vi beder om at afvige. "

En vigtig driver i Briggs & Riley-kampagnen har været kundefeedback. Fans af bagagemærket er et hengivent og loyalt parti, og de har ladet virksomheden vide, hvilke funktioner de kan lide, og hvilke funktioner de ønsker at se i bagageområdet.

Briggs & Riley fokuserer på at udvikle livslange relationer med deres kræsne kunder.

Briggs & Riley's manifesto består af en liste over overbevisninger, hvoraf en er opsummerer virksomhedens formål:

"Rejse er stressende nok. Bagage bør ikke føje til det. "

I overensstemmelse med dette mål undgår Briggs & Riley livsstilserklæringen fra deres konkurrenter. Weiss siger om hans agenturs kampagne om, at mærket tager en" smart og intelligent "tilgang ved at" smide i lidt vittighed "for ikke at blive betragtet som et mærke, der er" fuld af sig selv ". Visningerne Briggs & Riley bagagefans synger" Down on the Corner, Out on the Street "til deres bagage.

_Kilder:

_{Elliott, St. (2014, 27. maj). Bagage mærke udpakker nyt tema og annoncer. Kampagnelys. New York Times.}