Kan jeg beholde et bilforbrugt total tab?

Du har for nylig været i en bilulykke. Det var ret skræmmende, men heldigvis blev ingen skadet. Din bil er dog en anden historie. Det så godt ud, da de trak det væk, og du ved, at det koster en arm og et ben i reparationer. Men heldigvis er det ikke virkelig dit problem, er det? Du har fuld kollisionsdækning med fradragsberettiget nul, og det betyder, at dit forsikringsselskab er ansvarlig for reparationsomkostningerne.

Det er bare et spørgsmål om tid, indtil din baby er tilbage med dig, fuldt fungerende, sikker og lyd, klar til at ramme den åbne vej.

Og så får du opkaldet. Det er din bilforsikringsagent, og han har dårlige nyheder. Din forsikringsudbyder har fastslået, at din bil er et "totalt tab" og er på vej til junkhøjen. Du er ødelagt, og i baghovedet ved du bare, at på en eller anden måde må der være en måde at sikre, at din dyrebare tur kommer tilbage til dig.

Kun ønsketænkning, ikke? Ikke nødvendigvis. Der er en meget god chance for at du muligvis kan stoppe trucken før den rammer bjergværftet og bringe din bil hjem. Så hvis du spekulerer på, om du kan beholde din samlede tab, er svaret nok "ja". Det store spørgsmål at spørge dig selv er dog: Vil jeg virkelig gerne?

Hvad betyder "Total tab"?

Der er en grund til, at din forsikringsagent antog, at du ville være okay med at sende dig ødelagt bil til junkyard - årsagen til, at forsikringsselskaberne mærker biler som et totalt tab er fordi det bare ikke er værd at de penge, det ville tage at reparere det.

Specifikke definitioner kan variere fra stat til stat og fra forsikringsselskab til forsikringsselskab, men generelt er et køretøj et "totalt tab", når omkostningerne ved reparation er større end dens kontante værdi på tidspunktet for ulykken. Hvis din forsikringsselskab beslutter, at skaden på din bil er så stor, at den ikke kan repareres sikkert, vil det blive betragtet som et totalt tab, omkostningsovervejelser til side - hvis det er tilfældet, skal du helt sikkert skære dine tab og taknemmeligt kontanter den kontrol, dit forsikringsselskab sender dig.

I de fleste jurisdiktioner, når din forsikringsselskab beslutter at afskrive dit køretøj som et totalt tab, er titlen "mærket" som en bjærgning, og det er godt nok det. Din transportør bestemmer din bils faktiske kontante værdi (under hensyntagen til fabrikat og model, kilometertal, betingelse og muligheder) og skære en check. Derefter vil de aflevere køretøjet til dets bjærgningsværdi.

Årsager til, at du måske vil beholde dit samlede tab

Der er flere grunde til, at du måske vil beholde et køretøj, efter at det er mærket et totalt tab. Måske vil du gerne redde det selv til reservedele.Eller lav et stykke kinetisk skulptur. Den mest sandsynlige årsag er dog, at du mener, at det kan repareres og bringes tilbage til en sikker driftstilstand. Og du har måske ret. Men der er flere faktorer, du bør overveje alvorligt, når du træffer din beslutning.

Tjek reparationsomkostninger

Du skal omhyggeligt undersøge køretøjet for at afgøre, hvor mange reparationer der skal koste. Hvis du ikke er en ekspert mekaniker, skal du sørge for at få en mening. En fejl i dit reparationsoverslag kunne være fatalt - økonomisk, det vil sige.

Vil du være i stand til at bestå en DMV-inspektion?

Overvej det problem, du måtte have for at få DMV til at godkende reparationerne og genbruge titlen som en "genopbygget".

Du bliver nødt til at få dit reparerede køretøj inspiceret af dem, og hvis de ikke tager afsted, kan du ikke køre din bil på offentligt ejede veje.

Du kan have problemer med at finde en transportør, der er villig til at forsikre dit reparerede køretøj - og det vil du helt sikkert finde det umuligt at finde et forsikringsselskab, der er villigt til at forsikre dit køretøj, inden reparationer er foretaget. Forsikringsselskaber er tilbageholdende med at skrive en politik på en bil, når det er blevet mærket et bjærgningsbil.

Kan jeg beholde mit samlede tab for at videresælge mig selv?

Videresalg af en bjærgningsopbygning kan være vanskelig. Og hvis du er i stand til at sælge det, så forvent ikke at få mange penge til det.

Hvis du stadig er et spil …

Hvis du stadig ikke kan bære at dele med det, og din stat ikke forhindrer det (nogle gør), bør du kunne indgå aftale med din forsikringsselskab om at bevare dit smukke vraget

Din luftfartsselskab bestemmer betaling for din ulykkespåstand på samme måde som den ville, hvis du ikke holdt din bil, bortset fra at afregningsbeløbet vil blive reduceret med køretøjets bjærgepris.

Glem ikke din finansiering

Før du bliver for spændt på at bringe din baby hjem igen, skal du være sikker på at du rent faktisk ejer den. Husk, at hvis køretøjet finansieres eller leases, kan det ikke være din til at holde - den ene fods regningen (som regel en finansiel institution) vil få det sidste ord.