Sådan sendes fragtvægtelementer på eBay

Forsend din eBay-salg via standard små forsendelsesvirksomheder som UPS, USPS eller FedEx - især i volumen - kan være en logistisk kompleks proces. Når din vare er større eller tungere end nogen af ​​disse luftfartsselskaber vil tillade, at processen kan blive særlig kompleks og skræmmende.

Forsendelsen af ​​store genstande, der skal arrangeres i et specielt tilfælde, kaldes fragt forsendelse og kan fremvise en særlig udfordring, hvis du ikke er bekendt med de logistiske vanskeligheder, der er involveret.

Det meste af tiden er fragtforsendelser fra LTL eller Mindre end lastning , hvilket betyder at de er for store eller tunge til at blive sendt med en standard forsendelsestjeneste, men for lille til at besætte og retfærdiggøre prisen for en hel lastbils lastrum alene.

Generelt har fragtforsendelser følgende egenskaber:

• De er dyrere. Du finder ud af at du betaler mere (i nogle tilfælde en masse mere) for at sende varer fragt end endda kun lidt mindre eller lettere varer, der ikke er klassificeret som fragt.
• De er sværere på varen, der afsendes. For fragtforsendelse skal din emballage være to gange (eller endda mere end to gange) så god som det skal være for standardforsendelser. Dette skyldes, at fragtforsendelser ofte flyttes med gaffeltruck frem for menneskelig kraft og kan skifte lastbiler snesevis af gange på vej til destination.
• De er mindre bekvemme for begge parter. Godstransport kræver ofte afhentning og / eller levering til eller fra fragtterminaler. Selvom forsendelsen kan afhentes direkte fra sælgeren eller leveres direkte til køberen, vil et tillæg sandsynligvis blive involveret i sådanne tjenester, og de vil sandsynligvis være relativt ufleksible med hensyn til tid og dag i ugen.

Fordi fragtfragt repræsenterer en anden oplevelse end standard behandling med små forsendelser, er det vigtigt at kunne identificere fragtforsendelseselementer, før du lister dem til salg, så både dig og køberen er klar til forsendelsen opgave (og omkostninger) at komme.

Identifikation af fragtpakker

Uden at komme i tal er tommelfingerregelen, at hvis varen er for stor eller for tung til at blive løftet og båret af den gennemsnitlige voksen uden alvorlige problemer, er det nok en fragtpakke .

I praksis er standarderne for de "store tre" -bærere (UPS, USPS, FedEx) for at klassificere en pakke som fragt ved forsendelse via deres mest basale service som følger:

• USAs posttjeneste (USPS) Parcel Post: Større end 130 inches kombineret længde og omkreds (måling udenfor boksen plus måling af længste side i den anden retning) og / eller tyngre end 70 pund.
• United Parcel Service (UPS) Ground: Større end 165 inches i samlet længde og omkreds og / eller tyngre end 150 pounds. Detaljer her.
• Federal Express (FedEx) Bane: Større end 165 inches i samlet længde og omkreds og / eller tyngre end 150 pund. Detaljer her.

Mange husholdningsartikler og møbler (stole, skriveborde mv.) Samt en række automobil- og lastbildele og industrielle redskaber og udstyr vil følge disse standarder og dermed klassificeres som fragt forsendelser . Sørg for at præcisere nødvendigheden af ​​fragtforsendelser i enhver auktion, der involverer varer, der skal sendes fragt, og for at præcisere, hvem der skal være ansvarlig for at foretage sådanne ordninger (køber eller sælger).

Emballage til fragtforsendelse

For at fragte fragt skal du pakke godt. Det betyder, at du skal gøre din emns emballage (især hvis det er en skrøbelig genstand) næsten uigennemtrængelig, og at du skal tage højde for almindelige håndteringsmetoder (gaffeltrucks og varevogne med forskellige typer greb). Sørg for at gøre alt af følgende:

• Sæt dit emne i plastfolie fra top til bund for at forhindre, at det kommer i snavs, fedt og andet lagerfilt.
• Stram det meget solidt til en trægaffeltruck, der findes i de fleste hardware- og havebutikker, da det næsten helt sikkert bliver løftet med gaffeltruck fra lastbil til lastbil til lastbil (brugen af ​​en gaffeltruck på unpaletted varer vil sandsynligvis skade dem alvorligt).
• Beskyt siderne i tykt stympeskum, forstærket pap eller endog trækrydsning, hvis det er nødvendigt, da det også er muligt, at din vare bliver trukket af siderne ved hjælp af hydraulisk løfteudstyr og kan dermed blive bukket eller knust, hvis det er ubeskyttet.
• Bælte på ydersiden, tæpper eller anden blød ydre belægning, der er svært at fjerne eller hænge, ​​især til varer med følsomme ydre eller finish (f.eks. Møbler).

De vigtigste ting at huske i alt dette er, at din pakke vil blive håndteret af store industrimaskiner mest af tiden blandt mange lastbiler til lastbiler, og at det vil være meget svært at indsamle kompensation for varer ødelagt / beskadiget i forsendelsen, da det i de fleste tilfælde er fragt i fragtskibe lovligt på dig som en pakker for at sikre, at din vare ikke kan blive beskadiget af tunge lagerudstyr eller ride eller skifte mellem stor traktor -trailer lastbiler.

Bemærk, at fragtskibsfart i mange tilfælde vil nægte at acceptere varer, som de føler, ikke vil overleve kvæstelsen af ​​den hydrauliske elevator eller en gaffeltrucks arme.

Hvis dette er tilfældet, vær ikke sur - simpelthen gøre et bedre jobpakke. De arbejder for at beskytte din vare og transaktion!

Gør din forsendelse

For at gøre en faktisk fragt forsendelse, er det nemmeste at gøre (omend den dyreste) simpelthen at bruge en af ​​de tre standardbærere. Alle har fragttjenester, der minimerer mængden af ​​hovedpine for dig som sælger og / eller afsender.På den anden side kan forsendelse via fragt gennem en af ​​de tre store afskibere køre meget hurtigt ind i de mange hundrede dollars, så vær forberedt (og hold din køber forberedt) for en seriøs pris.

Hvis du vil spare penge på fragtforsendelse, kan du forsøge at organisere din egen fragtforsendelse gennem lokale lastbilvirksomheder ved at angive, at du har en LTL-belastning (leverer samtidig vægt og dimensioner), som du gerne vil transportere. Pas på: Pakker sendt på denne måde er ofte helt uforsikrede og ubeskyttede - du er på "bede planen" og beder om, at dit emne i sidste ende vil nå sin destination i ét stykke. I sidste ende er det måske ikke værd at spare besparelser!

Hvis ingen af ​​disse andre muligheder lyder appetitlig til dig, er din endelige mulighed at bruge en af ​​de mange fragtmæglere til at organisere din betaling. Disse kan måske finde dig en endnu bedre sats end du kunne få ved at forsøge at arbejde direkte gennem lastbilselskaber og har en tendens til kun at opretholde relationer med de linjer, der ikke giver dem for mange problemer - hvilket betyder at du sandsynligvis er at få bedre kvalitet luftfartsselskaber gennem en mægler så godt. I sidste ende er situationen imidlertid den samme: Vær forsigtig og forsigtig som forbruger.

Pak dit emne godt, still en masse spørgsmål, og sørg for at spørge om forsikrings- og licensoplysninger for alle, der skal transportere eller håndtere din forsendelse.

Blandt de online fragtmæglere, der er til fælles brug, er:

• FreightQuote. dk
• FreightCenter. dk
• uShip. dk
• DIYFreight. com

Husk i alle tilfælde, at fragtforsendelse gennem lastbiltransporter, som du organiserer dig selv eller via en mægler, sandsynligvis vil være meget mindre sikker og sikker end fragtforsendelse gennem større luftfartsselskaber. Hvis din last er en uvurderlig antik, kan det betale dig at tilbyde købere muligheden for at komme og hente det selv med en lejet lastbil eller en metode, de vælger. På den måde kan køberen få sin eller dyre nye vare håndteret på hvilken måde som helst mest tiltrækkende for dem.