, Hvem der skal udføres forsikringskontrol på

Detaljer. Detaljer. Detaljer. Så meget som du måske ikke kan lide det, er detaljer, hvad bilforsikring handler om. Hvis du nogensinde har læst din politik (og skam på dig, hvis du ikke har det), ved du, at bilforsikring kan være meget kompliceret, især når det kommer til dit krav. Der er dog ingen måde rundt om det. Det er kompliceret af naturen. En af disse detaljer har at gøre med, hvem der rent faktisk bliver betalt, når en forsikringstager gør et krav.

Hvem betaler fordringen

Der er en række grundlæggende faktorer involveret i spørgsmålet om "hvem får penge". Den første har at gøre med, hvem der faktisk betaler for skaderne. Dette afhænger næsten altid af hvem der forårsagede uheldet (Michigan check her). Hvis den forsikrede (det er dig) er i fejl, så vil dit forsikringsselskab stå under reparationsregningen.

Men hvad hvis det er den anden bilers fejl? I så fald er det den anden bilforsikringsselskab, der er på linjen. Dette er hvad der er kendt som et "tredjepart" krav. Det vil sige, at du, den skadede part, søger betaling for din skade fra skyldigeren og hans eller hendes forsikringsselskab, to parter, som du ikke har nogen kontraktlig aftale med. Derfor er udtrykket "tredjepart". Da der ikke er nogen kontraktlig aftale, har fejlfaktorens forsikringsselskab ingen forpligtelse til at betale andre end dig, så afregningskontrollen skal udfærdiges i dit navn og dit navn alene .

Forresten er det normalt tilfældet, selvom der er en lien på din bil. Nu på det tilfælde, hvor dit forsikringsselskab betaler for skaderne.

Når der er et lån på din bil

Her kan tingene blive lidt komplicerede. Først og fremmest husk at din forsikringsselskab ved, at der er et lån på dit køretøj og opretholder oplysninger om lånet.

Når forsikringstageren gør krav på erstatning, vil forsikringsselskabet derfor normalt gøre kravet gældende for både forsikrede og lienhaveren. Ræsonnementet er ret simpelt. Da rettighedshaveren fortsat er interesseret i det forsikrede køretøj, ønsker han at være sikker på, at kravet betaling rent faktisk anvendes til reparationer og ikke på forsikringstagerens nye ultra-HD-tv eller ferie i Bahamas. Så når den forsikrede modtager kravet kontrol fra forsikringsselskabet, skal han eller hun få lovgiveren til at underskrive checken for at kunne betale det og betale reparationsvirksomheden. Hvis dit køretøj er et totalt tab, vil forsikringsselskabet skrive tjekket for køretøjets ACV (faktisk kontantværdi) minus din fradragsberettigede og sende den til dig. Du underskriver derefter checken og sender det til långiveren for at betale lånet.

Når du ejer din bil i orden

Selvfølgelig, hvis du ejer din bil direkte, og der ikke er noget lån involveret, vil forsikringsselskabet skrive tjekken direkte til dig, og så er det til Bahamas, hvis du vil have det, Jeg formoder.Men der er en meget vigtig ting at huske på. Hvis du beslutter dig for ikke at bruge provenuet fra dit krav betaling til at reparere dit køretøj, vil du sandsynligvis komme i problemer med dit forsikringsselskab, hvis du kommer ind i en anden ulykke.

Det skyldes, at de ikke betaler dig for eventuelle eksisterende skader. Med andre ord vil forsikringsselskabet afgøre, om skader på dit køretøj er forårsaget af den seneste ulykke eller var der før. Og du kan vædde på, at hvis der er nogen usikkerhed, vil de tildele skaden på den tidligere ulykke og nægte at betale. Hvem kan bebrejde dem? De betalte for dem en gang allerede, og hvis du besluttede ikke at reparere din bil med provenuet, er det dit problem. Så hvis du tænker på ikke at fastsætte dit køretøj, når du får din kravcheck, vil du måske tænke igen.