10 Almindelige typer af korrosion

Der er mange forskellige typer korrosion, som hver især kan klassificeres af årsagen til metalets kemiske forringelse.

Herunder er 10 almindelige korrosionsformer:

Generel angrebskorrosion:

Også kendt som ensartet angrebskorrosion er generel angrebskorrosion den mest almindelige form for korrosion og skyldes en kemisk eller elektrokemisk reaktion, der resulterer i i forringelsen af ​​hele den eksponerede overflade af et metal.

I sidste ende forringes metallet til punktet for fejl.

Generel angrebskorrosion tegner sig for den største mængde metal ødelæggelse ved korrosion, men betragtes som en sikker form for korrosion, fordi den er forudsigelig, håndterbar og ofte forebygges.

Lokal korrosion:

I modsætning til generel angrebskorrosion er lokaliseret korrosion specifikt målrettet mod et område af metalstrukturen. Lokal korrosion er klassificeret som en af ​​tre typer:

• Pitting: Pitting resulterer, når et lille hul, eller hulrum, dannes i metallet, normalt som følge af deaktivering af et lille område. Dette område bliver anodisk, mens en del af det resterende metal bliver katodisk, hvilket frembringer en lokal galvanisk reaktion. Forringelsen af ​​dette lille område trænger ind i metallet og kan føre til fiasko. Denne form for korrosion er ofte vanskelig at opdage, fordi den normalt er relativt lille og kan dækkes og skjules af korrosionsfremstillede forbindelser

• Sprængskorrosion: På samme måde som pitting forekommer spaltkorrosion på et bestemt sted. Denne type korrosion er ofte forbundet med et stagnerende mikro-miljø, som dem der findes under pakninger og spændeskiver og klemmer. Syreforhold eller udtømning af ilt i en sprække kan føre til sprængskorrosion.
• Filiformkorrosion: Der forekommer under malet eller belagt overflader, når vandet bryder over belægningen, filiformkorrosion begynder ved små defekter i belægningen og spredes for at forårsage strukturel svaghed.

Galvanisk korrosion:

Galvanisk korrosion eller anden metalkorrosion opstår, når to forskellige metaller er placeret sammen i en ætsende elektrolyt. Et galvanisk par danner mellem de to metaller, hvor et metal bliver anoden og den anden katoden. Anoden eller offermetoden korroderer og forværres hurtigere end det ville alene, mens katoden forringes langsommere end det ellers ville.

Der skal forekomme tre betingelser for galvanisk korrosion:

• Elektrokemisk uensartede metaller skal være til stede
• Metallerne skal være i elektrisk kontakt, og
• Metallerne skal udsættes for elektrolyt

Miljøsprængning :

Miljøkrakning er en korrosionsproces, der kan skyldes en kombination af miljømæssige forhold, der påvirker metalmetoden.Kemiske, temperatur- og stressrelaterede forhold kan resultere i følgende typer af miljøkorrosion:

• Stresskorrosionskrævning (SCC)
• Korrosionstræthed
• Brintinduceret krakning
• Sprøjtning af flydende metal

Assisteret korrosion (FAC):

Flowassisteret korrosion eller flowaccelereret korrosion resulterer, når et beskyttende lag af oxid på en metaloverflade er opløst eller fjernet af vind eller vand, hvilket udsætter det underliggende metal for yderligere korrodering og forringelse.

• Erosion-assisteret korrosion
• Impingement
• Kavitation

Intergranulær korrosion

Intergranulær korrosion er et kemisk eller elektrokemisk angreb på kornets grænser. Det opstår ofte på grund af urenheder i metalet, som har tendens til at være til stede i højere indhold nær korngrænser. Disse grænser kan være mere sårbare overfor korrosion end hovedparten af ​​metaller.

De-Alloying:

Aflegering eller selektiv udvaskning er den selektive korrosion af et specifikt element i en legering. Den mest almindelige type aflegering er deszinkificering af ustabiliseret messing. Resultatet af korrosion i sådanne tilfælde er et forringet og porøst kobber.

Frettingskorrosion:

Frettingskorrosion opstår som følge af gentagen slid, vægt og / eller vibration på en ujævn, grov overflade. Korrosion, der resulterer i pits og riller, forekommer på overfladen.

Frettingskorrosion findes ofte i rotations- og slagmaskineri, bolteindretninger og lejer samt overflader udsat for vibration under transport.

Højtemperaturkorrosion:

Brændstoffer, der anvendes i gasturbiner, dieselmotorer og andre maskiner, der indeholder vanadium eller sulfater, kan under forbrænding danne forbindelser med lavt smeltepunkt. Disse forbindelser er meget ætsende over for metallegeringer, som normalt er resistente over for høje temperaturer og korrosion, herunder rustfrit stål.

Højtemperaturkorrosion kan også skyldes højtemperaturoxidation, sulfidering og carbonisering.

_Kilder:

_{Corrosion Technology Laboratory (NASA)
// korrosion. KSC. NASA. gov / indeks. htm
NACE International
// www. NACE. org / home. aspx}

_{Følg Terence på Google+}