Karriere Profil: Navy Plane Captains

ABAORD USS CARL VINSON, Havet - Meget som succesfulde investorer, Gold Eagle? flykaptener knyttet til Carrier Air Wing (CVW) 9 og ombord på USS Carl Vinson (CVN 70) modtager generøse udbytte for det arbejde, de udfører, og hvor lang tid de bruger til deres tildelte aktiver.

Ellers omtalt som ?? brune skjorter, ?? flykaptener investerer lange dage, hårdt arbejde og hver ounce af deres viden og erfaring med at sikre multimillion dollar fly og deres piloter gør det sikkert tilbage til dækket hver dag.

I henhold til Søfartssikkerhedscentret er moderne flyflåder i sagens natur komplekse, og flykaptener er ofte den eneste kilde til ekspertise på daglige og omvendte inspektioner.

?? Tillid er nøglen. Piloterne skal stole på, at alt er blevet inspiceret ordentligt, ?? sagde luftfart strukturelle mekaniske 3rd klasse Keston Raymond, helikopter anti-ubådeskadron (HS) 8 fly kaptajn. Det er en god følelse, når du kender dig, har fået deres tillid. ??

Planchefer bruger 12 til 15 timer om dagen med deres tildelte fly. Udover de konstante inspektioner kontrollerer brune trøjer væskeniveauer, forbereder cockpiten til flyvning og sikrer, at der ikke er nogen fremmed genstande, der kan skade "fuglen". Før flyet overleveres til piloten, fungerer flykaptenerne som det sidste sæt øjne.

De prep jets og få os klar til at gå, sagde Lt. Eric Taylor, en af ​​Fighter / Attack Squadron (VFA) 147'er F / A-18 Hornet piloter.

?? Uden dem kunne vi ikke gøre vores job. Vi kunne ikke flyve. ??

? Ansvaret kan nogle gange være overvældende, ?? sagde Terrero. ?? Plane kaptajner er som en sikkerhed for (fly). Jeg har den bedste ide om hvad der sker med min F / A-18.

Selv om flådens kaptajner plejer at være nogle af de mest yngste medarbejdere i skvadronerne, kan ansvaret være enormt.

Flyet, pilot og mission kan hvile på deres skuldre.

Uanset hvilken rang flykaptenen er, kontrollerer han jetflyet, ?? sagde Luftfart Machinist ?? s Mate Airman Xavier Terrero, en af ​​VFA-146 ?? s fly kaptajner.

Efter at have levet til liv i eskadrins linjedivision, bruger de overalt fra seks måneder til et år, der opfylder flygelederens pligter, før de går videre til et mere permanent arbejde i skvadronen.

? Tildeles midlertidigt til eskadrons linjedivision giver juniorerne en ide om hvordan skvadronen fungerer ?? hvordan det understøtter Navy ?? s mission, ?? sagde Taylor.

Sejlere bruger mindst 90 dage til at lære ind og ud, før de kan modtage kaptajnens prestigefyldte titel og få deres navne og hjembyer stenciled på maven på et fly.

?? (Den indledende træning) giver dem erfaring og viden om flyet ud over (andre), der går direkte til arbejde i deres sats, ?? sagde luftfart Ordnanceman 1st Class (AW) Dru Bond.

Terrero har været flyet kaptajn i næsten seks måneder og vil snart gå videre til sit job som luftfartsmaskinistens kompis. På bare 19 år har Terrero 锟 斤 拷 s arbejde som flykaptein ikke kun givet ham en fordel i forhold til sine jævnaldrende, men masser af historier at fortælle.

˚ a vokse op, jeg lyttede til min bedstefars 锟 斤 拷 s historier; nu får jeg fortælle ham min, ?? sagde Terrero. ? Arbejde som flykaptein har været en god lærerfaring. Jeg vil altid være en flykaptein. ??