Luftfartsflyve fysiske undersøgelsesstandarder

Oplysninger hentet fra luftvåbeninstruktion 48-23

Ikke alle kan deltage i luftvåbenet.

Faktisk er der flere fysiske medicinske tilstande, der kan diskvalificere dig fra flyvetræning (alle klasser) eller fortsat flyvetjeneste (klasse II eller III), medmindre der gives tilladelse.

Akutte medicinske problemer, skader og nogle terapier er årsag til at tilbageholde certificering til flyvningstræning eller midlertidigt begrænse en person fra at flyve, indtil problemet er løst.

Disse normer er ikke altomfattende, og andre sygdomme eller defekter kan være årsag til afslag baseret på den undersøgende flyvekirurgs dom.

Betingelser, der er farlige for at flyve sikkerhed

Enhver betingelse, som flyvekirurgens mening udgør en fare for flyvende sikkerhed, er individets helbred eller missionskomplettering årsag til midlertidig diskvalifikation for flyvende pligter.

For at blive betragtet som afkaldsmæssig skal enhver diskvalificerende tilstand opfylde følgende kriterier:

Ingen risiko for pludselig uarbejdsdygtighed.

• Stille minimalt potentiale til subtile præstationsdæmpning, især med hensyn til de højere sanser.
• Løses eller være stabil og forventes at forblive så under luftfartsmiljøets belastninger.
• Hvis der er mulighed for progression eller gentagelse, skal de første symptomer eller tegn være let detekterbare og ikke udgøre en risiko for individet eller for andres sikkerhed.

Kan ikke kræve eksotiske tests, regelmæssige invasive procedurer eller hyppige fravær for at overvåge stabilitet eller progression.

• Skal være kompatibel med udførelsen af ​​vedvarende flyvende operationer i stramme omgivelser.
• Flying Classes

Flying Class I kvalificerer sig til udvælgelse til forbedret flyve screening og påbegyndelse af bachelor pilot uddannelse (UPT).

• Flying Class IA kvalificerer til udvælgelse og påbegyndelse af undergraduate naval gator træning.
• Flying Class II kvalificerer bacheloruddannelsesstuderende, klassificerede officerer og lægeansøgere til primæruddannelse inden for luftfartsbehandling.
• Flying Class III kvalificerer personer til ikke-klassificeret pligter i ASC 9D, 9E og 9W.
• Fysiologiske træningsstandarder (Vedhæftning 8) kvalificerer personer til ikke-klassificeret pligter i ASC 9G.
• Kategorisk flyvende klasse II kvalificerer klassificerede officerer til pligt i bestemte kategorier med begrænset luftfartøj.
• Flying Class IIA kvalificerer rangerede officerer til told i lav-G-fly (tankvogn, transport, bombefly, T-43 og T-1).
• Flying Class IIB kvalificerer rangerede officerer til pligt i ikke-udstødte sædefly.
• Flying Class IIC kvalificerer klassificerede officerer til luftfartstjeneste som specificeret i kommentarafsnittet AF AF 1042, og som noteret på AMS, SF 88, Medical Examination Report eller AF Form 1446, Medical Examination - Flying Personnel.Disse undtagelser koordineres med HQ USAF / XOOA.
• Nødvendige lægeundersøgelser

Personale, herunder ARC's personale, skal deltage i hyppig og regelmæssig flyveflyvning (Periodisk Flyvning, Lang).

• Flyvende personale, herunder ARC's personale, suspenderes fra flyvestatus i 12 måneder eller mere af medicinske årsager, der ansøger om tilbagevenden til flyveopgaver (Periodisk Flyvning, længes efter ARC og PHA med AMS for AD / AF).
• Flyvepersonale skal bestilles før et flyvevalueringsskema (FEB). (Se AFI 11-401, Flight Management). (Periodisk flyvning (lang) for ARC og PHA med AMS for AD / AF).
• Alle medlemmer på flyvende status, årligt inden for 3 måneder forud for den sidste dag i fødselsmåneden eller 6 måneder til særlige forhold, såsom permanent ændring af stationen (PCS), midlertidig told (TDY), pensionering eller afkald på fornyelse, mv.
• Tilbage til flyvende status efter en pause i flyvende pligter.