Tips til køb af en bil i en anden stat

At få en ny bil er et spændende eventyr - men hvis du planlægger at købe en fra en anden stat, skal du være forberedt.

Hvorfor købe out of state?

At købe en bil uden for staten er ikke for svag af hjertet eller det ubeslutte. Måske har du fundet et forhandler, der annoncerer fantastiske priser for førstegangskunder. Eller måske ser du en bil i det mærke eller den model, du har coveting på listen online. Du bør sandsynligvis ikke rejse ud af staten, hvis du ikke er sikker på, at du vil købe den pågældende bil, men hvis du har gjort din forskning og virkelig tror, ​​at din perfekte bil er værd at turen, fortsætter det grundige forberedelse vil hjælpe gøre oplevelsen nemmere (selvom det ikke er nogen brise!) Uanset hvad du har brug for til at gå de ekstra miles, er den perfekte bil til tider værd at arbejde.

Gør ikke turen til noget

At købe en bil ud af staten tager meget tid og kræfter. Du ønsker ikke at bruge tid på at forske og forberede kun for at se, at en anden har allerede lavet skridt til at købe køretøjet. Men endnu værre end det ville kun køre over hele landet for at finde ud af, at nogen kom der før dig. Før du får dit show på vejen, skal du bekræfte (helst skriftligt) at forhandleren eller sælgeren holder bilen for dig, og at du har de nødvendige papirer til at foretage købet.

Kend din hjemstats krav

Det er fornuftigt: staten hvor du skal køre din bil er den tilstand, hvor du bør bekymre sig om reglerne for den pågældende bil! Du skal kontakte DMV i din tilstand for den komplette liste over krav.

Kend din historie

Hvis du ønsker at købe et brugt køretøj, før du nogensinde forlader huset eller får dine forhåbninger, er det afgørende at bestille en bilhistorierapport fra et velrenommeret firma.

Diskuter eventuelle mulige røde flag med sælgeren, inden du tager skridt til at købe. Ud over ting, der påvirker den potentielle sikkerhed ved at køre køretøjet, som f.eks. Nedbrud eller reparationshistorik, skal du også være opmærksom på skyggefulde problemer, der kan forårsage økonomiske problemer, som enhver ret, der måtte være ude over for køretøjet.

Fordi hvor meget ville det stinke at køre din nye bil over hele landet for kun at blive jaget af en repo mand for andres fejl?

Hold det rent

Når det drejer sig om acceptable emissioner og smogniveauer for køretøjer, har forskellige stater forskellige krav. Det er meget vigtigt at vide præcis, hvad din stat kræver - hvis du ikke og bringer hjem en bil, der ikke passer til statens standarder, vil du ikke få lov til at få en titel og registrering i din tilstand!

Nogle af de biler, du måske ser ud til at købe, kan have et emissionsbekæmpelsestik.Men fejr ikke for tidligt: ​​sørg for, at staten, der har foretaget inspektionen, har de samme eller strengere krav end din hjemstat gør. Hvis der ikke er nogen inspektionsmærkat eller den stat, som inspektionen blev udført i, ikke er på din stats godkendte liste, skal du indlevere dit køretøj til en inspektion, før du får lov til at få din titel og registrering. Tjek med din stats DMV for den mest nøjagtige liste over krav.

California Style

Ah, Californien: Redwoodskovenes tilstand, smukke strande … og landets hårdeste smog- og emissionsstandarder. Administreret af California Air Resources Board, gælder disse strenge regler forskelligt fra nye og brugte biler, men pas på: En bil betragtes som "ny", hvis den har mindre end 7, 500 miles på den.

Hvis du bor i Californien eller en stat, der bruger deres standarder, skal du bevise, at din bil passerer mønstre for at få din titel og registrering. Det er som regel en simpel proces: I mange biler kan du bare løfte emhætten og gennemgå den vedhæftede emissionskode. Nogle gange er det placeret på indersiden af ​​dørstoppet i stedet (se brugervejledningen, hvis du ikke kan finde den). Hvis plakaten eller klistermærket siger, at det er 50-state eller California Certified, har du held og lykke! Hvis det ikke opfylder disse standarder, eller hvis det står 49-State Certified, og du er på vej hjem til Californien, bliver du nødt til at få bilen testet af en smogstation og betale for eventuelle nødvendige ændringer, før dit køretøj vil kunne være certificeret - hvilket kan være meget dyrt.

Der er nogle undtagelser: Brugte køretøjer er generelt kun forpligtet til at gennemgå en smog inspektion.

Elektriske biler er helt undtagne af åbenbare grunde. Derudover, hvis du tog ejerskab af din bil på grund af en skilsmisse, fordi du arvede den, eller hvis du køber den til at erstatte et køretøj, der er stjålet eller beskadiget, mens du er ude af staten, så er du også væk fra krogen.

Sikkerhedscheck

Ikke alle stater kræver en specifik sikkerhedskontrol, så din bil kan blive navngivet og registreret, men mange gør det. Hvis du køber hos en autoriseret forhandler i en sådan stat, har de ofte allerede taget sig af dette for dig. Men alle køretøjer købt ud af staten bør have en forudgående købsundersøgelse udført på dem. Du kan finde autoriserede mekanikere over hele landet, og mens det kan virke som et besvær, så betrag det som en relativt billig første forsvarslinie mod at købe et køretøj, der vil have store problemer lidt ned ad vejen.

Titel og registrering

Hvis du køber dit køretøj fra en forhandler, vil de generelt håndtere det papirarbejde, der kræves for at sikre en midlertidig titel og registrering, der giver dig mulighed for lovligt at køre dit nye køretøj hjem. Hvis du køber fra en privat sælger, skal du gøre denne komplicerede danse for at arbejde med DMV i både din hjemstat og staten, hvor du køber bilen stort set alene.Den private sælger skal i det mindste give dig en underskrevet titel og salgsfortegnelse, så du kan bevise at du er køretøjets retmæssige ejer. Uanset hvad du skal betale for en ny titel og registrering til dit køretøj, nogle gange så lidt som 30 dage efter at du har taget bilen til din hjemstat. Hvis du køber et redningsbil eller et genopbygget køretøj, vil processen blive endnu mere kompliceret - et køretøj, der ikke kræver bjærgning branding på titlen i en stat, kan kræve det i en anden, så vær særlig sikker på at gøre din due diligence hvis det er den type køretøj du ønsker at købe.

Betal dine skatter

Selvom du kan købe en bil i en anden stat, kan du føle at beskatte nok alene, skal du stadig betale for denne udgift, før du kan registrere din bil og få en titel i din hjemstat. Mens du måske tror at du kan snyde systemet ved at købe et køretøj i en tilstand, hvor du skylder moms på din nye tur i din hjemstat. Som med titlen og registreringen vil mange forhandlere behandle en del af denne proces for dig. Bare husk på, at de nok vil opkræve dig det beløb, du skylder, hvis du boede i staten, og at du bliver nødt til at betale forskel på dette og din hjemstats sats, når du kommer hjem. Sørg for at holde en post, der viser præcis, hvad du betaler, og når du betaler det - skal du sandsynligvis bruge denne dokumentation på DMV. Ellers skal du sandsynligvis foretage denne betaling på det tidspunkt, du forsøger at registrere dit køretøj.

Få din bil forsikret

De fleste stater kræver, at du beviser at du har købt bilforsikring eller er selvforsikret, før du kan få din titel og registrering (og lovligt køre bilen overhovedet!). Dette er et af de mest komplicerede trin, og du bør overveje at tale med en betroet forsikringsagent godt inden dit faktiske køb af bilen. Nogle gange dækker din eksisterende politik et nyt købt køretøj i en kort periode - og nogle gange vil det ikke. Hvis du ikke har en bil i øjeblikket, bør du tage skridt til at sikre dig at du vil være forsikret, når du kører bilen væk fra partiet. Dette er desto mere afgørende, hvis du planlægger at tage et lån til at finansiere dit køb eller at lease køretøjet.