Video: YOU ARE THE FIRST RESPONDER! 2025
Har du startet flyetræning? Er du ivrig efter at flyve flyet selv? Ikke så hurtigt - sørg for at du kender reglerne for at flyve solo! Her er kravene og begrænsningerne for solo flyvning af en elevpilot:
Krav
- Skal være mindst 16 år.
- Skal kunne læse, tale, skrive og forstå det engelske sprog.
- Skal have et pilotprov og mindst et tredjeklasses lægeattest. (Disse er normalt det samme dokument, men ikke altid!)
- Skal bestå en skriftlig videnprøve, der dækker Dele 61 og 91 i Federal Aviation Regulations, luftrumsregler og -forskrifter og flyveegenskaber og operationelle begrænsninger for fabrikat og model af fly, der skal flyves.
- Skal modtage og logge flyvetræning fra en certificeret flyveinstruktør om de manøvrer og procedurer, der passer til fabrikat og model af fly, der skal flyves, og demonstrere tilfredsstillende færdigheder i disse manøvrer, herunder dem, der er anført i 14 CFR 61. 87: < Korrekt procedurer for forberedelse af flyvning, herunder forudgående planlægning og forberedelse, drift af kraftværker og flysystemer
- Taxi- eller overfladeoperationer, herunder opkørsel;
- Afganger og landinger, herunder normal og tværsvind;
- Lige og plan flyvning, og drejer i begge retninger;
- Klatrer og klatrer;
- Lufthavnstrafikmønstre, herunder indgangs- og afgangsprocedurer;
- Kollisionsunddragelse, undgåelse af vindskærer og vække turbulens unddragelse;
- Descents, med og uden sving, ved brug af høj og lav træk konfigurationer;
- Fly på forskellige flyhastigheder fra krydstogt til langsom flyvning;
- Stallposter fra forskellige flybevillinger og effektkombinationer med genoprettelse initieret ved første indikation af stall og genopretning fra fuld stall;
- Nødprocedurer og udstyrsfejl
- Ground reference manøvrer;
- Tilgange til et landingsområde med simulerede motorfejl
- Slips til en landing; og
- Gå-arounds.
-
Begrænsninger
Ud over at have visse privilegier har en solo-studentpilot også nogle begrænsninger. En solo-studerende skal
ikke optræde som pilot i et fly: om natten (uden den korrekte træning og godkendelse)
- under transport af passagerer
- mere end 25 sømil fra hjemmet lufthavn (uden ordentlig godkendelse)
-
- , når flyets synlighed er mindre end 3 statut miles
- uden visuel henvisning til jorden
- i modsætning til eventuelle begrænsninger i elevens logbog af instruktøren
- på en international flyvning
- til fremme af en virksomhed
Kilde: 14 CFR 61.87 og 14 CFR 61. 89
Ikke flyselskabs pilot type? Her vil andre Cool Pilot Jobs

Flyve, men vil ikke flyve med flyselskaberne? Her er et par andre flyvejob, du måske finder interessante.
Fra Private Pilot til Airline Pilot og alt i mellem

Stien fra privat pilot til flyselskabs pilot, herunder hvilke certifikater og ratings der kræves, og hvordan lavtids piloter opbygger tilstrækkelige flyvetimer til flyselskaberne.
Sådan overgår du fra Solo Expert til Effektiv Manager

Overgangen fra bidragyder til manager er svært. Succes er at give slip på din tekniske ekspertise og fokusere på en ny mission.