Fordele og ulemper ved at deltage i et luftfartuniversitet

Et almindeligt spørgsmål fra fremtidige piloter er, om de skal investere mange penge for at opnå en luftfartsrelateret grad fra en top universitets flyeskole, eller bruge mindre til flyvetræning opnået på en lokal flyeskole.

Luftfart universiteter er en populær mulighed for folk, der ønsker at flyve og også ønsker en fireårig grad. Selv om det kan være fornuftigt at dræbe to fugle med en sten, begrænser en grad i luftfart dig til strengt en luftfartsrelateret karriere.

På den anden side kan det være billigere og mere alsidig mulighed for at opnå en MBA under flyvning på den lokale lufthavn.

Når man vejer fordele og ulemper ved at deltage i et luftfartshøjskole, skal du huske på, at der er mange måder at blive pilot på.

Fordele ved at deltage i et luftfart universitet

• Top-Notch Instruction: Aviation universiteter ansætter kun de mest kvalificerede professorer og instruktører. Disse instruktører er luftfart eksperter og er normalt pensioneret flyselskab piloter, luftfart mekanikere og anerkendte eksperter, der har lavet luftfart deres specialitet.
• Strenge standarder : Akkrediterede universiteter har meget høje standarder, som de skal opfylde eller overskride. Ud over FAA's standarder for flyundervisning skal disse skoler opfylde deres akkrediteringsretningslinjer.
• State of the Art Udstyr: De bedste fly og simulatorer bruges på universiteter, herunder fly, der sandsynligvis er helt nye, med de nyeste onboard-teknologier som f.eks. GPS og ADS-B installeret. Planer og simulatorer er også godt vedligeholdt med hyppige inspektioner.

-3 ->

• Like-Minded Peers : En af de store fordele ved et universitets flyprogram er, at du er helt nedsænket i luftfart. Du vil sandsynligvis have roommates, der forstår at flyve og sørge for gode studerende partnere, som du kan lære af og samarbejde med. Det er meget nemmere at studere til ture, når du har en gruppe mennesker til at brainstormere med.
• Netværk: Luftfartsindustrien er forholdsvis lille, og deltagelse i et luftfartshøjskole vil hjælpe dig med at skabe kontakter på området. Professorer, flyveinstruktører og jævnaldrende er nedsænket i luftfart og mange følgende karriereveje til flyselskaberne. Disse mennesker kan være værdifulde forbindelser, når det kommer tid til at finde et job.
• Praktikophold : Den eftertragtede flyselskabs praktikplads er konkurrencedygtig og vanskelig at få, men bliver mere opnåelig, hvis du deltager i et luftfartshøjskole. Flyselskabsrepræsentanter vil gerne udstyre luftfart universiteter til intern kandidater og normalt tilbyde interviews på campus for praktikophold Dette er en mulighed, du ville savne, hvis du ikke deltog i et luftfart universitet.
• Karriereplacering : Mange flyselskaber samarbejder med luftfart universiteter og tilbyder kandidater ansættelse præference, eller i hvert fald et garanteret interview. Nogle flyselskaber sænker endda deres krav til piloter, der kommer ud af et luftfartshøjskole, fordi de antager, at den studerende var veluddannet i avanceret flyvning, aerodynamik, luftfart, jetmotorer og meteorologi. og meteorologi.

Ulemper ved at deltage i et universitet for luftfart

• Omkostninger: Det største negative ved at deltage i et luftfartsuniversitet er den stejle pris. Undervisning kan variere fra $ 30.000 til $ 130.000 per år, og dette inkluderer ikke altid omkostningerne ved at flyve. Udlejning og instruktion af fly på en skole som Embry-Riddle Aeronautical University eller Purdue University kan være for dyrt for mange mennesker. Mange studerende kommer ud af luftfart universiteter er over $ 100.000 i gæld og vil sandsynligvis flyve til et regionalt flyselskab for mindre end $ 27.000 per år.
• Ingen back-up plan: Selvom det er en god ting at have mål og vil arbejde hen imod dem, er det også en god ting at have en Plan B. At få en diplom i fly vil kun hjælpe dig, hvis du i sidste ende blive en pilot. Ikke alene er det en hård industri for så vidt angår ledige stillinger, men du skal overveje, hvad der sker, hvis du bliver diskvalificeret eller ubehagelig på et eller andet tidspunkt. Dette kan ske, hvis du nægtes et luftfartsundersøgelsescertifikat, bliver anklaget for en forbrydelse eller misdemeanor eller mislykkes for mange ture. Af disse grunde anbefaler mange mennesker at bruge din tid og penge på en mere alsidig grad, som f.eks. Forretningsadministration, inden du går ind i luftfarten.
• Mindre fleksible planer: Universiteterne bliver bedre til at imødekomme ikke-traditionelle studerende, men flertallet af luftfartsuniversitetsstuderende skal stadig deltage i klasser i person under almindelige åbningstider. Det er ikke så fleksibelt som at flyve på din lokale lufthavn, hvor du laver din egen skema. På en universitets flyafdeling er din tidsplan sammensat af en planlægningsafdeling, og du kan afholde gebyrer, hvis du ikke kan gøre det til en flyvning.
• Strenge flyveregler: Universitetets flyafdeling, og dets forsikringsselskab, mandat reglerne for flyvning, og de springer mod ekstremt forsigtige. Instruktører og ledelsespiloter er omhyggelige med detaljer, hvilket giver et sikkert miljø uden plads til fejl. Der er standarder og procedurer for alt, som kan tage noget af det sjove ud af flyvning.

Beslutningen om at deltage i et luftfart universitet er en stor. Luftfart universiteter kan være meget gavnlige, når det kommer til læring, netværk og i sidste ende at få et arbejde som pilot. Men de er dyre, og mange mennesker anbefaler en back-up plan, hvis du er jordforbundet i fremtiden. Hvis du har de økonomiske ressourcer og / eller kan få et stipendium til et universitet, bliver det en mere levedygtig og god mulighed at overveje.