Ny Quadcopter? FAA Mandater Aircraft Registration for UAS

Er det en drone på julesedlen? Tænkte nok. Og du er ikke alene - FAA anslår, at 1. 6 millioner små ubemandede fly vil blive solgt i 2015 til brug af hobbyfolk. Det er årets varmeste gave, og selvom det måske ligner et legetøj, kan det faktisk komme med en tilføjet (og uønsket) overraskelse - et helt nyt sæt regler! Begyndende den 21. december ^st , 2015, ejere af ubemandede flysystemer, der vejer ind på ovenstående. 55 pund skal registrere deres UAS med FAA i henhold til denne midlertidige slutregel.

Og ja, det inkluderer den legetøjskvadopter du købte til din teenage kid, som lover at holde det i baghaven. Og model raketen. (Men ikke papirflyet - de har afklaret det for os.)

Nogle af os er fortrolige med FAAs processer, men for de af jer, der ikke har nogen historie, der beskæftiger sig med FAA, godt … overraskelse! Den nye drone betyder, at du har en anden regeringschef at være opmærksom på. Og du troede du bare fik et legetøj …

Ak, droner er ikke længere blot børns legetøj, og FAA tager dem alvorligt, begyndende med nomenklaturen. Hvad vi - og de svagt hysteriske medier - kalder en drone, har FAA nu erklæret at være et ubemandet luftfartøjssystem, som adskiller det fra andre modstridninger, der bliver slået ind, faldet igennem eller på anden måde lanceret i himlen over os - som f.eks. en Frisbee eller et papirfly. (Ja, FAA adresserer faktisk papirfly i sin FAQ-sektion … Jeg laver ikke op.) Sammen med denne kategorisering kommer en række regler og forskrifter, som nye UAS-ejere måske eller måske ikke er opmærksomme på.

Så vil din nye UAS, som julemanden bringer, være underlagt denne registreringskrav? FAA hævder i øvrigt, at dette krav ikke er nyt - de modelflyvninger, der flyver, har altid været betragtet som flyvemaskiner og kræver dermed registrering. Den nye regel, en foreløbig endelig regel, der gælder den 21. december 2015, kræver, at UAS-ejere registrerer sig hos FAA, hvis fartøjet vejer mere end 250 gram (55 pund) og mindre end 55 pund (2,5 kg).

Enhver UAS over denne vægt anses for at være genstand for den regelmæssige registreringsproces for fly, der er tilgængelig ved indgivelse af FAA-formularen AC 8050-1. De fleste små UAS'er, der sælges som legetøj til børn, vil være lettere end. 55 pund, men ikke alle af dem.

Et ubemandet fly er for at omskrive et luftfartøjslignende køretøj, der kan flyves gennem og navigeres inden for luftrummet under kontrol af en pilot, der ikke er ombord på fartøjet eller fjernbetjeningen. UAS omfatter selv det ubemandede fly sammen med alt tilhørende supportudstyr, kontrolstation, datalinks, telemetri, kommunikations- og navigationsudstyr, der er nødvendige for at drive det ubemandede fly.

Denne nye regel har en smule bekymret for flymiljøet, hvis medlemmer er forfærdet over at lære, at dets krav vedrører deres radiostyrede fly såvel som til de mange quadcopters og flyfotograferingsplatforme, der er kommer ind på markedet i stort antal. Faktisk skal enhver, der allerede ejer en UAS, nu registrere sig hos FAA og markere sit registreringsnummer på flyet før 19 februar 2016. Hvis du køber dig selv (eller dit barn) en drone til jul, kan du fly den indendørs alt hvad du vil, men du skal registrere det før det første udendørs fly.

(Hvis du er yngre end 13, skal du finde en troværdig voksen til at registrere din drone i hans eller hendes navn - og den voksne vil være ansvarlig for enhver dumhed du begår, så du vil måske advare dem.)

Efter registrering, som koster $ 5, får du et registreringsbevis via e-mail og bliver bedt om at skrive dit tildelte registreringsnummer direkte på UAS (en Sharpie fungerer fint). Du behøver kun ét personligt registreringsnummer, selvom du ejer flere droner. Registreringsnumre kan annulleres, når drone overfører ejerskab, og den nye ejer vil være ansvarlig for at registrere personligt hos FAA. For mere information om, hvordan du registrerer dit UAS, besøg FAAs UAS Registrerings FAQ side.

FAA begyndte allerede i 1990 at planlægge integration af ubemandede luftfartøjer i National Air Space, der pantsætter en proces, der ville være sikker, effektiv og rettidig.

Her er vi 25 år senere, og FAA kræver nu registrering af små ubemandede flysystemer, selv de flyver som en hobby eller uden kommerciel hensigt. IFR, eller Interim Final Rule, er et køretøj, hvor et agentur kan springe over det foreslåede regelstrin og udstede en foreløbig, men straks effektiv regel, der ikke forventes at være omstridt. Ved nylige tæller er mere end 350.000 fly registreret hos FAA. Hvordan agenturet vil klare den ekstra registrering af potentielt hundredtusinder, der ganske vist er meget kloge børns legetøj, er fortsat at se. Og hvor mange ejere af disse fly vælger at overholde den nye regel er nogens gæt. UAS-ejere bør imidlertid være opmærksomme på, at sanktionerne for manglende overholdelse er betydelige, med civile sanktioner på op til $ 27, 500 og strafferetlige sanktioner på $ 250.000 og fængsel.

Registrer dit UAS