Gaffeltruck Rodeos fremme løftevogn sikkerhed og sikker drift

Tænk to gange, løft en gang, siger Dan Beer. Operationer, der anvender løftevogne, skal altid være opmærksomme på sikker drift, og National Forklift Safety Day er en dag, der er udpeget til at øge sådanne bedste bevidstheds- og sikkerhedsmetoder i USA.

"Gaffeltrucksikkerhed er vigtig for vores branche, og overalt bruges gaffeltrucks," siger Brian Feehan, Industrial Truck Association (ITA). ITA sponsorerer arrangementet.

"National Forklift Safety Day giver os mulighed for at fortsætte vores engagement i sikkerhed og operatør træning. "

Målet med National Forklift Safety Day er at give et talepunkt for gaffeltrucksfabrikanterne for at øge opmærksomheden med hensyn til sikker brug af gaffeltrucks og hastigheden af ​​operatøruddannelsen. Det giver også branchens deltagere mulighed for at uddanne kunder, politikere og administrationen.

Selv om der er mange måder at øge bevidstheden på, er en særlig effektiv tilgang ved at være vært for en facilitet forklift rodeo eller rally. "En gaffeltruck rodeo eller færdighedskonkurrence giver dig mere end en fornøjelig demonstration og fejring af dygtige operatører," forklarer Beer, salgsdirektør for Forklift Blackbelt (www.forkliftblackbelt.com), som er leverandør af sit innovative online Forklift Blackbelt sikkerhedsprogram som ekspert på hosting onsite begivenheder som forklift rodeos.

"Det kan også bruges til at måle tilstanden af ​​grundlæggende gaffeltrucksikkerhed i dit lager / distributionscenter / produktionsanlæg," tilføjer han.

Hvad kan der gå igennem revnerne i din daglige drift, når det kommer til uopdagede usikre fremgangsmåder? For at demonstrere den potentielle værdi af sådanne begivenheder delte øl nogle af de faktiske træningsgaber, der blev observeret ved en gaffeltruck, der blev holdt på et anlæg i et stort nordamerikansk fødevarefirma, vist nedenfor:

GAP-analyse fra en gaffeltruck Rodeo

1. To personer satte ikke på deres sikkerhedsseler.

2. De fleste operatører gav ikke en ordentlig skulderkontrol, da sikkerhedskopieringen blev foretaget. Og kun en person snoede rundt og satte armen over sædet for at sætte sig i stand til konsekvent at se på kørselsretningen. (Det er en af ​​grundene til, at han scorede godt.) Vi teoretiserer, at de fleste af dine operatører har glemt at kontrollere deres skulder, fordi de stoler på deres spejle - men når du driver / kører bil (eller en gaffeltruck), er du formodes at vende om og skulder kontrollere fordi spejle skabe blinde pletter. Operatørerne ved det, men har brug for at minde.

3. Mange operatører har ikke monteret / afmonteret gaffeltrucken korrekt ved hjælp af en trepunktsafmontering.Igen er jeg sikker på, at de blev lært det, men de har brug for at minde om. Det er et problem med ture, slips og stammer. De er tændt / slukket for maskinerne så ofte om dagen er det et rimeligt sikkerhedsproblem.

4. Drejepunkter for drejning sammen med dybdeopfattelse resulterede i den største forskel mellem operatør gange - hvor hurtigt de var færdige med kurset. Jeg vil foreslå, at din uddannelse måske ikke omfatter den færdighed. For nogle operatører vil fokuserede lektioner om at forstå, hvordan en gaffeltruck vender, hjælper uhyre. Det vil sandsynligvis også have en positiv indvirkning på produktionseffektiviteten.

5. Og nogle operatører, herunder en vejleder, eksponerede hånden for et knækpunkt (rack eller produkt til lastbil) ved at placere hånden udenfor overheadafskærmningen oprejst, når de rejser omvendt. Du har faktisk en maskine med et håndtag på den lodrette lodrette stolpe, der er fastgjort på ydersiden - det gør det muligt for operatørens hånd at blive endnu mere udsat.

Samlet set var operatørerne meget gode. Men jeg håber du finder dette giver virkelig god feedback til dine interne gaffeltrucksikkerhedstræner og dit gaffeltrucksikkerhedsprogram. Tillykke med den slags fremtidsdænkning.

Når det kommer til at løfte lastbilssikkerhedsuddannelse, er tidsforløbet mellem træning og omskoling betydeligt. Dårlige vaner kan blive indviet, medmindre god praksis styrkes gennem løbende dialog med vejledere og jævnaldrende, samt gennem særlige begivenheder som forkliftredos eller andre initiativer - som f.eks. National Forklift Safety Day.

Se billeder fra et gaffeltruck rally.

"National Forklift Safety Day er en mulighed for gaffeltrucksfabrikanter, forhandlere og operatører at komme sammen med et fælles mål", siger National Forklift Safety Day Chairman og Toyota Material Handling, USAs præsident, Jeff Rufener. "Ved at styrke nogle grundlæggende sikkerhedsprocedurer som operatøruddannelse og daglig udstyrskontrol, kan vi i høj grad reducere ulykker og overordnet nedetid. "