Hvad sker der med en bilulykke uden politimapport?

Den gennemsnitlige amerikanske chauffør har tre til fire ulykker i løbet af deres levetid; hvis du begynder at køre i en alder af 16 år, har du sandsynligvis din første ulykke før du er 34 år. i langt de fleste tilfælde er det et spørgsmål om, hvornår det ikke er, at have en bilulykke.

Det er heldigvis, at din første, anden og den efterfølgende sammenbrud ikke vil være dødbringende eller forårsage større personskade til dig eller nogen anden (selvom dyre reparationer desværre er virkelighed i mange tilfælde).

Men ulykker, uanset hvor alvorlige, kan være skræmmende og forvirrende. At vide om, hvordan politiets rapporter virker, og om man skal filme en godt før en ulykke sker, er en god idé. Hvis du aldrig har været i en bilulykke, er det godt for dig. Det er bestemt ikke noget, jeg ville ønske på nogen, men det er noget, jeg tror, ​​du burde "se frem til. "Bare rolig, det er ikke så mærkeligt, som det lyder. De fleste chauffører vil sandsynligvis være involveret i mindst en lille ulykke i deres liv, sandsynligvis mere end en. Så det er den kloge driver, der er bedst forberedt. Det er alt, hvad jeg mener med at se frem.

Hvad loven siger

Med hensyn til loven er det mere præcise spørgsmål: "Når skal jeg indsende en ulykkesrapport med politiet? "Det skyldes, at alle stater har deres egne unikke regler om, hvornår en rapport skal indleveres. For eksempel kræver Massachusetts, at en ulykkesrapport indgives, hvis nogen er skadet eller hvis der var mere end $ 1.000 i ejendom skade.

I Alabama er der dog brug for en rapport, når en ulykke resulterer i dødsfald, personskade eller mere end $ 250 i skade på en enkelt ejendomsejer. Så det er en god ide at kende specifikationer for den stat, du driver i

Uanset de lovmæssige krav er det bedste råd at indgive en politirapport uanset skaderne.

Her er hvorfor:

"Need" kan være forkert Ord

Der er nogle ulykker, som du ikke rigtig har brug for en politiapport: De hvor skaden var lille, ingen skader blev ramt, og alle involverede w som korrekt licenseret, fuldt forsikret og, godt, hyggeligt og høfligt til hinanden. Problemet er, at det der ofte sker på ulykkesstedet, ender ikke med at hoppe med hvad der sker senere, efter at alle har tænkt på det et stykke tid. Og begynder at blive lidt achy. Ikke selvfølgelig, men alle andre.

Jeg mener ikke at være kynisk, men sandheden er, at folk kan være lidt rystede og ikke tænker for tydeligt lige efter en ulykke. Så det er ikke overraskende, at fakta om en ulykke kan være lidt overskyet selv om en dag eller to senere. Hvilket bringer mig til dette: Du tror måske ikke, du har brug for en politirapport, når du er i en ulykkesscene, men der er ingen måde at fortælle til senere, og så kan det være for sent at undgå at blive sagsøgt for skade, du måtte eller ikke har forårsaget.

Forsikringskrav

I de fleste tilfælde behøver du ikke en politirapport til at indgive et krav hos din forsikringsselskab, medmindre noget usædvanligt sker som en forbrydelse, der finder sted, eller den anden fører flyver fra scenen. Hvis du har en politirapport, som du kan give til din juster, vil det dog sandsynligvis fremskynde kravsprocessen.

Privat ejendom ulykker

I de fleste stater vil politiet ikke indgive en rapport om ulykker, der opstår på privat ejendom. Hvad er privat ejendom? Privat ejendom vil omfatte private boliger. For eksempel, hvis din ven støtter ind i dit køretøj, mens du er i din indkørsel eller hvis din teenagertrækker støtter dig ind i din garageport. Måske mere overraskende er den lokale købmand parkeringsplads betragtes som privat ejendom. Det betyder, at det er op til dig at få de oplysninger, der er nødvendige for korrekt at indgive en bilforsikringskrav. En af de første ting, politiets forsendelse vil spørge dig er, hvad er ulykkesstedet. Hvis det er privat ejendom, vil de sandsynligvis informere dig om, at politiet ikke kommer til at sende en rapport.

Politiets rapporter er for ulykker, der opstår på vejen, backstreets, motorveje, byveje og landeveje.