Video: Gutt gjetter pris på jenteprodukter! alt fra tamponger til sminke ft. Magnus Nordlund 2025
Transportbranchen tilbyder en kompliceret prisstruktur, når det drejer sig om at flytte varer fra et sted til et andet. Der er ingen standardpris for at flytte et pund materiale fra punkt A til B. Hver transportør har en pris til at flytte en vareklasse til et bestemt punkt til et andet specifikt punkt. I USA er der titusindvis af punkter, som enten kan være fragt eller modtagelsessted.
Disse point bruges af luftfartsselskaber til at bestemme den sats, du betaler. En anden stor indflydelse på prisen på forsendelsesgenstande er den klasse af vare, du sender. Disse variabler kan gøre beslutningerne for en transportleder meget vanskelige, når man finder den bedste sats for et virksomheds fragtbehov.
Varegruppe
Hvert element, der transporteres fra et sted til et andet, er en vare. Der er tusindvis af varer, og det ville være umuligt for en transportør at få priser for hver vare, de sender. Der blev indført et klassificeringssystem, der forenklet prisfastsættelsen for transportvirksomheder baseret på gruppering af varer af tilsvarende art, som det vedrører deres transport. Der er fire primære klassifikationer; varens vægt, belastningsevne og håndteringsegenskaber, varens værdi og modtagelighed for skader. Ved hjælp af de fire klassifikationer er råvarerne derefter tildelt en af atten mulige klasser baseret på klassifikationerne.
Klasserne er identificeret fra en lav klasse på 50 til den højeste klasse på 500. En tommelfingerregel er, at jo højere klasse jo dyrere den er at sende. Klasserne udgives årligt som National Motor Freight Classification (NMFC) af American Trucking Association (ATA) og National Motor Freight Traffic Association (NMFTA).
De lavere klasser af fragt, i. e. klasse 50 er generelt billigere at sende end højere klasser, da det sandsynligvis er let at håndtere, relativt tæt og usandsynligt at beskadige. Et eksempel på en klasse 50-vare, der undertiden omtales som "ren fragt", ville være jern, stål, bolte, skruer mv., Der kan findes på en standardstørrelse palle, som er krympet indpakket uden fragtoverhæng, og vejer i området 1500 pund eller mere pr palle.
Når en afsender ønsker at flytte en vare fra punkt A til B, skal de identificere varen til afsenderen ved hjælp af en detaljeret beskrivelse. Afsenderen vil ikke fortælle transportøren hvad klassen er. Dette skyldes, at klassen ikke kun afhænger af varen, men også andre faktorer som om det er en fuld lastvogn (TL), mindre end lastvogn (LTL), og om mere end minimumsvægten bliver afsendt.
Vægtbrud
En anden faktor, der påvirker klassen, er vægtbruddet.Når størrelsen eller volumenet øges, anvendes forskellige satser. I de fleste tilfælde gælder et minimumsbeløb og satser gives til 1, 000, 2, 000, 5, 000 og 10.000 pund. Dette betyder, at hvis prisen for at flytte en vare er baseret på en 2.000 pund forsendelse, og den næste vægtpause er på 5.000 pund, vil det på et tidspunkt være billigere at vurdere forsendelsen som om det var 5, 000 pounds, i stedet for 2, 000.
Det punkt, hvor forsendelsen bliver billigere at transportere på det næste satsniveau kaldes breakpoint. Når dette punkt opstår, bruges den næste vægtbrud, og minimumsvægten for den pause anvendes.
Undtagelsespriser
Nogle luftfartsselskaber vil tilbyde undtagelsesvurderinger, når egenskaberne ved en vare adskiller sig fra egenskaberne af samme vare i en anden region. Dette giver luftfartsselskaber mulighed for at tilbyde rabatter til afskibere, der driver store mængder forsendelser, eller hvis der er øget konkurrence.
Alle varepriser
Transportører kan indføre alle råvaresatser for overførsler mellem to specifikke punkter med en mindste vægt. Transportøren vil tilbyde en all-commodity rate for denne specifikke rute på trods af klassen af den transporterede vare. For eksempel, hvis en luftfartsselskab tilbød en samlet råvarepris mellem New York og Baltimore med et minimumskrav på 5000 pund, ville varens klasse ikke have betydning for transportøren.
Værdipriser
For afsendere af højere priser, og derfor højere klasse råvarer, kan luftfartsselskaber tilbyde en værdi. Fordi luftfartsselskaberne er ansvarlige for værdien af den vare, de bærer, er satser højere, men hvis en transportør har et fast ansvar, der er mindre end den vare, den transporterer, kan transportøren tilbyde afsenderen en værdi, som vil være en lavere procentdel af den normale råvareprocent.
Udskudte priser
Dette er en anden sats, som hjælper afskibere med at reducere omkostningerne ved transport af varer. Den udskudte sats er billigere end den normale sats for vareklassen, da afsenderen tillader transportøren at udskyde levering af varen til køberen. Rabatterne kan stige, jo længere levering er udskudt.
Incitamentsatser
Transportører kan opmuntre afskibere ved at tilbyde incitament eller overskydende satser. Luftfartsselskabets incitamentsatser er normalt, hvor en transportør opmuntrer en afsender til at transportere flere varer med dem baseret på vægt. Transportøren vil tilbyde en sats op til en mindste vægtgrænse og en nedsat sats for enhver vare, der overstiger den mindste vægt.
Forenede Stater Navy Advanced Enlistment Ranks (Priser)
Visse kategorier af tilmelding giver ret til at ansøge til en paygrade højere end E-1. Få mere at vide på denne side.
Lære om flyudlejning og våde mod tørre priser
Hvordan man forhandler freelance-priser, herunder hvordan man beslutter, hvad man skal opkræve, projekt vs. > Hvordan man forhandler freelance-priser
