Lære om brud Bulk og containere

Den type fartøj, du vælger at transportere din last, og hvilken som helst særlig håndtering, laste- eller opbevaringsapparat, der skal bruges, afhænger af typen og mængden af ​​dine varer. Der er en række fælles muligheder og teknikker til at indlæse din forsendelse.

Forsendelsespakke forsendelse

Betragtning som mindre end containerload (eller LCL), er den mest sandsynlige mulighed for at blive brugt af nye eksportører, da dine første ordrer sandsynligvis vil være små.

Dette skyldes, at din kunde vil teste dit produkt på hans eller hendes marked, før han begår en stor mængde, som f.eks. En fuld containerbelastning eller mere. For at styre omkostningerne ved forsendelse med små mængder, skal du finde et transportselskab, der specialiserer sig i brudstykker, varer, der skal indlæses individuelt.

Når du sender en lille prøveordre og håber på gentagelsesforretninger, vil det naturligvis være til din fordel at kontrollere dine kunders omkostninger ved at få den bedst mulige pris. Også, når du sender LTL, skal du være ekstra forsigtig med at pakke og markere dine kasser (vi diskuterer kartonmarkering mere detaljeret andetsteds på dette websted). Breakbulkforsendelser lider af større tyveri og skade. De pakkes almindeligt ved hjælp af følgende materialer:

• (a) Paller (eller skids) - Træ- eller plastpaller skal være holdbare nok til at blive stablet på stativer og genanvendes adskillige gange. Lad aldrig dine kartoner overhale en palle. Hele din belastning kan falde sammen! Forhør dig med din transportvirksomhed for at se, om du skal afgive en officiel erklæring om, at de paller eller slæder du bruger er fri for insekter og skadedyr. Det samme gælder for import. Anmod om, at din leverandør afgiver en erklæring om emballeringskasser og træpaller er blevet behandlet for at forhindre angreb.
• (b) Slip ark - Disse plader er normalt lavet af fiberboard eller plast. De skal være stærke nok til at gaffeltruck operatøren skal klamme på og trække din last til punktet for lastning. Slip ark koster mindre end paller og eliminerer omkostningerne ved transport af paller tilbage til afsenderen til genbrug. Kartoner, der er anbragt på glideblade, skal krydsstableres, krympes eller fastgøres med ekstra styrke.
• (c) Kasser - Trækasser er stadig populære hos nogle afskibere på grund af deres styrke og modstandsdygtighed mod fugtighed, ved enhver temperatur og ethvert punkt i transit. Kontakt din logistikspecialist for at sikre, at bestemmelseslandet accepterer din type kasse. Nogle lande læner sig mod miljøvenlige kasser, og andre kan forbyde træ helt på grund af skadedyrsangreb.

Alle pakningshjælpemidler om bord skal være genanvendelige eller genanvendelige. Brug den mindste mængde materiale, der er nødvendigt for at beskytte dit produkt.Paller, glideblade og kasser lastes på følgende måde:

• Bulkindlæsning med maskine eller hånd (for eksempel med råvarer).
• Håndlæsning af individuelle fragtbeholdere, med eller uden paller.
• Enhedsladning af paller eller glideblade stabler i containere med gaffeltrucks.

Containere kommer i forskellige mængder til forskellige lastetyper

Forsendelse ved containerbelastning er fortsat den foretrukne metode til eksport og import af varer, fordi den er meget mere effektiv, så skibe kan bruge mindre tid i havnen. Beholdere er tilgængelige i forskellige mængder og i en række specialiserede konstruktioner for at rumme forskellige lasttyper. Den 20-fods container, det mest populære volumen, fungerer godt for opstartsvirksomhed i udlandet.

Den 40-fods container er det næstmest populære valg. Det er vigtigt at modstå fristelsen til at overbelaste denne større container, eller du kan ikke flytte over land! Til store belastninger er en 45 fods container en attraktiv handel, fordi den giver en 27% øget indvendig kapacitet over 40 fods enhed til de samme håndteringskostnader. Beholdere kommer så store som 48 fod, men disse er forholdsvis sjældne.

Mange spekulerer på, hvor mange paller eller slæder der passer ind i en beholder. Følgende vil give dig tilnærmelser:

• 10 standard (40 "x48" x48 ") palle kan passe ind i en 20 'tør havbeholder.
• 22 standard (40 "x48" x48 ") palle kan passe ind i en 40'- eller 40HC (høj terning) tør havbeholder.
• 24 standardpaller (40 "x48" x48 ") kan passe ind i en 45 'tør havbeholder.

High cube-containere leveres ofte i samme takt som en standardbeholder, men tilbyder mere fragtplads.

Beklædningsbeholdere har et bevægeligt sporsystem, således at prespressede og præmærkede beklædningsgenstande kan sendes på deres individuelle bøjler, losset, flyttes lige ind i et showroom og rackes til salg.

Åbningsbeholdere, der er designet til akavet, overdimensionerede varer som tungt udstyr, kan lastes fra toppen af ​​kranen. Dette reducerer omkostningerne til håndtering. Kølebeholdere kommer i høj terning og store kropsdimensioner, og tilbyder temperaturstyrede omgivelser, som kan overvåges ved hjælp af en ydre temperaturoptager, en central skibsstyring eller endda satellit transmission.

Bulklukbeholdere, der anvendes til råvarer som majs og korn, kan læsses ovenfra eller bag for nem adgang og minimal håndtering. Ventilerede beholdere giver mulighed for passende ventilation og dermed eliminerer potentiel kondensering, der forhindrer skader på fugtfølsomme varer som tobak, krydderier og kaffe. Flatrack beholdere, der er designet til at flytte store varer, såsom tungt udstyr, tømmer og rør, kan lastes fra toppen eller siden, hvilket reducerer håndteringskostnader. Et udvideligt chassis rummer en bred vifte af boksestørrelser og giver mulighed for let aflæsning fra skib til tog til lastbil.