Video: The Rules for Rulers 2024
Aviation Maintenance Administrationman (AZ) blev oprettet som en rating i 1963. Deres initialer for Navy rating er AZ "fordi Aviation Maintenance Administration gør alt fra A til Z."
Den 29. september 2016 flyttede chefen for søfartsspørgsmål i et ret kontroversielt skridt væk fra traditionelle ratings til et alfanumerisk system af navy occupational specialty (NOS) koder.
Så AZ-klassen er nu NOS er A440. Ikke længere vil de tilmeldte medlemmer blive ringet op af deres sats også. Så en officiel tredje klasse, som er en E-5, i feltet Aviation Maintenance vil ikke blive kaldt AZ3 købe sine jævnaldrende og højere rangordnede medlemmer af hans kommandokæde. Han / hun bliver simpelthen kaldet Petty Officer _______ (navn).
Om luftfartsvedligeholdelsesadministration Karriere
Luftfartsvedligeholdelsesadministratorer udfører en række administrative, administrative og ledelsesmæssige opgaver, der er nødvendige for at holde flyvedligeholdelsesaktiviteterne i gang. Vurdering kræver tæt kommunikation med alle andre luftfartsvedligeholdelsesgrader.
AZ'er skal have forskellige organisatoriske og tekniske færdigheder, og de udfører flere roller inden for en luftfartskommando i forskellige arbejdssteder som vedligeholdelses- og produktionsarbejdscentrene. Sådanne vigtige Logs and Records inden for en division, spor fly, komponent timer og endda timer på individuelle bolte eller skruer.
Hver gang flyet opererer, skal luftfartsselskaberne holde sig til sporet. Eventuelle beregninger eller logbøger ikke opretholdes ordentligt, og kommandoen kan have fly, der er jordforbundne eller værre, har piloter og flyvere, der ikke kommer hjem sikkert.
Piloterne og besætningen stole på Aviation Maintenance Administrationman og hans omhyggelige opmærksomhed på detaljer.
Dette er opmærksomheden på detaljer, der bringer piloterne og besætningsmedlemmerne og deres fly hjem sikkert. AZ'en er dygtig til oprettelse af regneark og udfører beregninger konstant og kræver, at andre medlemmer af kursen skal sikkerhedskopiere dem og sikre nøjagtighed. Alt i luftfartskommandoen skal dokumenteres korrekt, kontrolleres to gange for nøjagtighed og korrekt arkiveres og logges som en hændelse eller inspektion af kommandoen, FAA eller National Transportation Safety Board kan føre til tabt liv og karriere slutter. Luftfartsvedligeholdelsesadministratorer er ansvarlige for vedligeholdelseschefen, hovedchefen og vedligeholdelsesofficerer.
Pligter udført af AZ'er Inkluder:
- planlægning af flyinspektioner;
- holde diagrammer, der viser tendenser i flysystemets pålidelighed;
- organisering og drift af biblioteker af tekniske publikationer, rapporter og relaterede vedligeholdelsesdata;
- udstedelse af flyinspektioner og arbejdsordrer
- udførelse af administrative og administrative opgaver som arkivering og maskinskrivning
- udarbejdelse af rapporter og korrespondance
- udførelse af computerdatabase og systemanalyse;
- vedligeholdelse af motor logbøger og tilhørende fly registreringer.
Arbejdsmiljø
Luftfartsvedligeholdelsesadministratorer arbejder normalt i et rent og behageligt kontormiljø.
Arbejdspladser varierer afhængigt af om de er tildelt til hav eller land. De opgaver, de udfører, er for det meste mentale og kræver tæt samarbejde med kolleger. AZ'er kan tildeles et fly eller helikopterskvadron, der kan indsætte på Navy-skibe. Der er også muligheder for at arbejde i squadroner baseret på oversøiske steder eller inden for kontinentale USA.
A-School (Jobskole) Information
Meridian, MS - 96 kalenderdage
ASVAB Score Krav: VE + AR = 102
Sikkerhedsudsendelseskrav: Hemmelig
Andre krav
Skal være amerikansk statsborger
Underspecialiteter til rådighed for denne vurdering: Navy Enlisted Classification Codes for AZ
Nuværende bemandingsniveauer for denne vurdering: CREO Listing
Bemærk: Fremskridt (salgsfremmende) mulighed og karriereudvikling er direkte forbundet med et bedømmelses bemandingsniveau (dvs. personale i undervurderede ratings har større salgsfremmende muligheder end dem i overstyrede ratings) .
Hav / Shore Rotation for denne vurdering
- Første Sea Tour: 42 måneder
- First Shore Tour: 36months
- Andet Sea Tour: 36months
- Second Shore Tour: 48 måneder
- Third Sea Tour : 36 måneder
- Third Shore Tour: 48 måneder
- Fjerde Sea Tour: 36 måneder
- Forth Shore Tour: 48 måneder
Bemærk: Sejlture og shore tours til sejlere, der har gennemført fire sejlture, vil være 36 måneder til søs efterfulgt af 36 måneder i land indtil pensionering.
Meget af ovennævnte oplysninger høflighed af Navy Personnel Command
Erhvervs- og Sole Proprietorship Registrering i Quebec
![Erhvervs- og Sole Proprietorship Registrering i Quebec Erhvervs- og Sole Proprietorship Registrering i Quebec](https://i.travelcashinc.com/img//8.jpg)
Sådan registreres en enebolig, et partnerskab eller en virksomhed i provinsen Quebec.
Navy Fire Control Technician (FT)) - US Navy Rating
![Navy Fire Control Technician (FT)) - US Navy Rating Navy Fire Control Technician (FT)) - US Navy Rating](https://i.travelcashinc.com/img//us-military-careers-2017/navy-enlisted-rating-descriptions-8.jpg)
Brandteknologen (FT) er ansvarlig for alle driftsmæssige og administrative aspekter af ubådens computer- og kontrolmekanismer.
Fire trin til at være ekspert i din juridiske specialitet
![Fire trin til at være ekspert i din juridiske specialitet Fire trin til at være ekspert i din juridiske specialitet](https://i.travelcashinc.com/img//law-practice-management-2017/4-steps-to-becoming-recognized-as-expert-in-your-legal-specialty.jpg)
Marketing din ekspertise kan være en af de mest effektive måder at markedsføre dig selv som advokat. Det er en overkommelig måde at markedsføre din lovpraksis på.