Video: Words at War: Who Dare To Live / Here Is Your War / To All Hands 2025
Luftfartsstyrelsen (AO'er) har nogle af de mere højrisikopolitiske ansvar i de væbnede styrker. I flåden håndterer og servicerer de våben og ammunition på Navy-fly. Navy Occupational Specialty (NOS) kode for denne position er A420.
Dangerous Pligter for Luftfart Ordnancemen
Deres pligter omfatter inspektion, vedligeholdelse og reparation af flyets mekaniske og elektriske bevæge- / anlægssystemer.
Luftfartsordnanerne opbevarer, samler og laster også luftfartsmunition, der kan omfatte alt fra luftminer og torpeder til missiler og raketter.
De vil servicere bombe-, missil- og raketfrigørings- og lanceringsanordninger og servicere flyvåben. Og de samler og tester luftbaserede styrede missiler og overvåger driften af luftfartshjælpsforretninger, armourer og stuvningsfaciliteter.
Arbejdsmiljø for Navy Aviation Ordnancemen
AO'er udfører deres pligter til søs på flydæk og i land i hangarer, flyvebaner på flystationer eller i butikker under forskellige miljøforhold. De arbejder tæt sammen med andre, gør det meste fysiske arbejde og kræver lidt tilsyn.
Det kan ikke virke som om et jobhåndteringsvåben ville oversætte sig godt til arbejde på civilt plan. Men efter at luftfartsordnanserne er afskediget fra flåden, har de færdigheder, der kvalificerer dem til en række civile job, som flyveledere eller luftfartssikkerhedsinspektører.
Kvalifikationer og krav til at være en Navy Aviation Ordnaceman
Efter grundlæggende uddannelse bruger sejlere i denne rating (som Navy kalder sine job) til ni uger på Naval Air Technical Training Center på Pensacola Naval Air Station i Florida for "A" Skoleuddannelse.
Når de har afsluttet "A" -skolen, afhænger AO'erne enten af to uger i et skibs firma-strækningskursus eller tre uger i et airwing-strands kursus (strands træning er platformspecifik på jobtræningen).
Før de kvalificerer sig til "A" -skolen, skal kandidater, der forfølger luftfartens ordnanceman-job, imidlertid score 185 i Verbal Expression (VE), Arithmetic Reasoning (AR), Matematik Viden (MK) og Automotive and Shop Information AS) afsnittet om VVS-test (ASVAB). Alternativt kunne de score 140 på ASVABs sektioner for matematik viden, automotive og butik information og samling objekter (AO).
Luftfart Ordnancemen skal være i stand til at kvalificere sig til hemmelig sikkerhedsgodkendelse.
Desuden har disse sejlere brug for et syn på 20/100 korrigeret til 20/20, normal farveopfattelse og normal hørelse.
Underspecialiteter til rådighed for denne vurdering: Navy-registrerede klassifikationskoder for AO
Hav / Shore Rotation for Aviation Ordnancemen
Ifølge Navy kan Aviation Ordnancemen forvente at bruge mere end halvdelen af deres karriere på havtildeling.
- First Sea Tour: 53 måneder
- First Shore Tour: 36 måneder
- Andet Sea Tour: 60 måneder
- Second Shore Tour: 36 måneder
- Tredje Sea Tour: 48 måneder
- Third Shore Tur: 36 måneder
- Fjerde Sea Tour: 48 måneder
- Fjerde Shore Tour: 36 måneder
Bemærk: Havture og landture til sejlere, der har gennemført fire sejlture, vil være 36 måneder til søs efterfulgt af 36 måneder i land indtil pensionering.
Navy Enlisted Classification Codes - Luftfart Start
NEC-koder identificerer en bred vifte, viden, egnethed eller kvalifikation, der skal dokumenteres.
Luftfart Machinist Mate (AD) - Navy Enlisted Rating
Anslået Rating (job) beskrivelser og kvalifikationsfaktorer for De Forenede Stater Navy. På denne side handler alt om Luftfartsminister Mate (AD).
Bådsmandens Mate - Navy Enlisted Rating Descriptions
Bådsmandens Mates er rygraden i ethvert skibs besætning, ifølge Navy. Denne rating (B400) har en varieret liste over opgaver, der er nøglen til driften.