Et kig på Aircraft Stall og hvordan man kan forhindre det

En flybjælke er en aerodynamisk tilstand, hvor et fly overstiger sin givne kritiske angrebsvinkel og ikke længere er i stand til at producere den krævede elevator til normal flyvning.

Denne type stall bør ikke forveksles med en motorbåd, der er kendt for alle, der har kørt bil. Når en flyvemaskine flyver, har en stall ikke noget at gøre med motoren eller en anden mekanisk del. Ved piloten defineres en stall kun som det aerodynamiske løftestang, der opstår, når en flyveplade (f.eks. Flyens fløj) overstiger den kritiske angrebsvinkel.

Angle angreb

Angrebsvinklen på en flyveplade måles ved vinklen mellem akkordlinjen (dvs. den imaginære linje fra forkanten til vingens bagkant) og den relative vind. Det er afhængig af formen af ​​luftpladen, herunder dens planform og aspektforhold. Ved en høj angrebsvinkel er luftstrømmen over vingen forstyrret. Ved kritisk angrebsvinkel er luftstrømmen over vingen forstyrret nok til at hæmme elevatoren, hvilket resulterer i, at flyets næse falder. Den kritiske angrebsvinkel for et flyveblad ændres aldrig. Faktorer som vægt og konfiguration (f.eks. Flapper og gearændringer eller andre forhold som airframe icing) og belastningsfaktor kan dog ændre airspeed , hvormed et fly vil stoppe.

Stabilitet

I et stabilt fly er ofte gange i næsen nok til at genvinde den korrekte mængde løft til luftpladen. Hvis dette sker, er flyet let genopretteligt ved kun at sænke flyets tonehøjde og øge lufthastigheden.

I et ustabilt fly kan et stall, der får lov til at udvikle sig fuldt ud, udvikle sig til et spin, hvilket kan være svært eller umuligt at komme sig fra.

Stalde forekommer almindeligvis ved langsomme lufthastigheder. Af denne grund er lavhastighedstog, under tilgang og afganger, for eksempel kritiske faser af flyvningen, og piloter skal være opmærksomme på at undgå at sætte flyet i disse tider.

En stall ved krydstogtshøjden giver piloten nok plads til at komme sig. En stall under landing med begrænset plads tilbyder ikke den samme konvolut af sikkerhed, som den skal genoprette.

Stallkarakteristika

Karakteristika for en stall omfatter et kendetegnende løftestab, som normalt bemærkes af en pludselig stigning ned af flyets næse. Dette kan være ledsaget af en rulle eller gnidning til den ene side, hvis flyet ikke er koordineret. Hvis dette sker, og genopretningsprocedurer ikke påbegyndes med det samme, kan et fly indtaste et spin.

Tailplane Stalls

Denne type stall indikerer ofte, at der sker noget med flyvingerne, men flyets vandrette stabilisator kan også stoppe.Selv om denne halehale er også farlig, er det en meget mindre almindelig aerodynamisk tilstand.

Stallgendannelsesprocedurerne er forskellige for hvert fly, men generelt kan en pilot starte en stallgendannelse ved at øge luftstrømmen over vingen. Dette opnås normalt ved at sænke tonehøjdeindstillingen, udjævne vingerne og øge kraften eller stødkraften.