Lære om landing af en flyvekarriere

Har du nogensinde spekuleret på, hvad ellers dit pilotcertifikat er godt for? Eller måske er du brændt ud på at flyve og spekulerer på, om der er noget andet du kan gøre i luftfartsindustrien, der ikke involverer flyvning.

En af de ting, der er en udfordring for folk, der vælger en pilotkarriere, er de snævert fokuserede og yderst tekniske færdigheder, der følger med det. Flyvning kræver en enorm investering, og der er ofte ingen stor belønning.

Det er en karriere, der i de tidlige dage mindst kræver et betydeligt økonomisk offer, og det kommer med stress for at vide, at med kun et lille sundhedsproblem kunne din flyvende karriere komme til en skrigende stop.

Den specialuddannelse, som en pilot går igennem, er kun god til en ting - flyvende. Og hvis du ikke kan fortsætte med at flyve af en eller anden grund (hvis du udvikler en af ​​disse diskvalificerende medicinske forhold), eller hvis du bare beslutter dig for at du ikke kan lide flyselskab, kan du blive fast. Mange piloter har forladt flyselskaberne og er med succes beskæftiget i andre industrier, men det begrænsede omfang af pilotkarrieren betyder, at hvis du ikke flyver, kan du have svært ved at finde et andet job.

Af denne grund har mange unge styrt væk fra en karriere som pilot med deres forældre eller venner siger ting som "Hvad hvis der sker noget med dit helbred, og du kan ikke flyve mere? "Og" Ikke tag dig selv i et hjørne.

Du skal have en MBA i stedet. "

Risikoen for arbejdsløshed eller furlough eller sundhedsproblemer er det samme for en højteknologisk medarbejder. Virkelig, men for piloter specifikt er der ikke mange ikke-flyvende alternativer, der skal overvejes, hvis et flyselskab job ikke går i stykker. Men alt er ikke tabt. Her er et par ikke-flyvende karriere, hvor du kunne udnytte dine færdigheder som pilot-offert muligvis uden at komme ind i et fly.

NTSB Ulykkesforsker

Ulykkesundersøgelse fascinerer de fleste af os. Men kun en meget lille procentdel af luftfartsindustrien vil fungere som en ulykkesforsker, sandsynligvis fordi flyulykker efterforskere ofte har færdigheder på mindst to områder: en pilot, der også er en ingeniør, eller måske en pilot med en grad i menneskelige faktorer. At have erfaring inden for to forskellige fagområder vil hjælpe dig med at få et arbejde som flyvesikkerhed i efterforsker for NTSB, FAA eller et flyselskabs sikkerhedsafdeling.

Lufthavnschef

At være lufthavnschef er for det meste om ledelse, men du skal også kende en eller to ting om fly, og de fleste flyledningsstillinger kræver noget erfaring inden for luftfartsrelateret område sammen med en grad i ledelse. En grad i luftfartsforvaltning sammen med pilotcertifikater vil stort set forsegle aftalen, hvis du leder efter et job som lufthavnschef.

Kommerciel droneoperatør

Det hotteste job for piloter i dag kan være ubemandede flysystemoperatører, og fordi det er et krav for droneoperatører at have et fjernpilotcertifikat eller et nuværende ikke-studerendes pilotcertifikat, er UAS-operatører der i øjeblikket holder pilotcertifikater er i høj efterspørgsel.

Nye virksomheder, der producerer og bruger droner, søger medarbejdere med kommercielle pilotcertifikater til at drive deres droner, enten privat eller i den kommercielle UAS-sektor. Ved at have et privat eller kommercielt pilotcertifikat allerede, skal luftfartsselskaber, der ønsker at udnytte disse højtbetalende job, kun have et FAAS-uddannet UAS-kursus online.

FAA Luftfartssikkerhedsinspektør

Forbunds Luftfartsstyrelsen i USA anvender sikkerhedsinspektører, der arbejder på området, der inspicerer lufthavne og operatører for overholdelse og sikkerhed. Mens mange af disse timer bruges på et skrivebord, er mange også brugt ud på marken, i lufthavne og i fly. Disse inspektører giver check rides og færdigheder kontrol i en række forskellige fly, de inspicerer luftveje, lufthavne og de flyvere, der bruger dem.

FAA har konkurrencedygtige krav til luftfartssikkerhedsinspektører, og de leder efter erfarne piloter til at udføre opgaver som flyvesikkerhedsinspektør.

Flight Dispatcher

Flight dispatchers er ansvarlige for planlægning af flyvninger, beregning af vægt og balance, bestemmelse af vejr og beregning af brændstof for flyvninger udført både inden for USA og internationalt. Som du kunne forestille dig, at have kendskabet til en privat eller kommerciel pilot kan komme til nytte for flyafvisere. Selv om det ikke er et krav om at blive ansat til jobbet (et FAA-forsendelsescertifikat er påkrævet), vil pilotcertifikatet og flyverfaringen i verden næsten sikre, at du bliver en mere konkurrencedygtig kandidat til et job som flyafsender end andre ansøgere.

Luftfartsprofessor

Hvis du er en erfaren pilot med mange timer eller år under dit bælte, og du er brændt ud på at flyve, har ikke været i stand til at få et lægeerklæring eller er blevet tvunget til at gå på pension, du er en perfekt kandidat til at blive luftfartsprofessor. Undervisning kan være en givende karriere, og i disse dage kan du endda gøre det meste af det online, hvis du leder efter et arbejde fra hjemmet for at supplere din indkomst.

Alle fra dine lokale universiteter og samfundskollegier til de store flyveskoler som Embry-Riddle Aeronautical University eller University of North Dakota er ansættelsesprofessorer eller assisterende professorer. Og det er et fleksibelt arbejde - du kan som regel have kontrol over din tidsplan, arbejde deltid eller fuld tid og få ofte også fordele. En grad kræves normalt, men det er virkelig den erfaring inden for luftfart, som kollegier søger, når det kommer til at undervise i luftfartsspecifikke kurser.