Luftvåbenforetagendetschef (Tactical Aircraft Maintenance)

Pligter og ansvar

Som du kan forestille dig, er det en kompleks proces at holde et fly til en værdi af hundredvis af millioner dollars i spidsform. Alvorligt samarbejde mellem flyvere i flere forskellige luftvåben specialkoder (AFSC) er afgørende for at få det til at ske.

I den gruppe er de taktiske flyvedligeholdere almindeligvis kendt som "crew chiefs", fordi de er generalister, der koordinerer flyets pleje og opkald i specialisterne (som flyselskaber eller fremdrivningsmaskiner), når de finder et problem.

Med andre ord, hvis strålen var en patient på et hospital, ville besætningsmedlemmen være hans primære læge, der koordinerede med specialister inden for radiologi, psykologi og lignende efter behov.

Air Force Enlisted Classification Manual (PDF) beskriver besætningsmedlemmernes opgaver i fire brede områder:

• Daglig vedligeholdelse, herunder "End-of-Runway, Postflight, Preflight, Thru-Flight, Særlige inspektioner og faseinspektioner. "
• Diagnosticering af funktionsfejl og udskiftning af komponenter.
• Detaljeret inspektion, registrering og administration.
• Overvågning og koordinering af flypleje samt de varierede opgaver som "besætningsmedlem, reparation og genvinding og … kollisionsgendannelse."

Militære krav

Ligesom de fleste andre teknikere skal crew chiefs have en normal farvesyn for at få jobbet. De skal også bestå en baggrundskontrol med berettigelse til en hemmelig sikkerhedsgodkendelse.

Luftvåben rekrutterer litteratur anbefaler enhver, der er interesseret i "fly, elektronik, datalogi, teknik, vedligeholdelse og reparation, [eller] fysik" kan finde denne karriere engagerende.

Men uanset deres interesser skal rekrutterne, før de anvender, udstede gymnasiet og videregive det væbnede tjeneste faglige Aptitude Battery (ASVAB) med en kvalificeret Air Force mekanisk score på 47 eller højere.

Uddannelse

Dag 1 i Luftvåbenet begynder, for alle, med grundlæggende træning på Lackland Air Force Base Texas.

Luftfartsselskaber tiltrådte som besætningsmedlemmerne i Texas, i hvert fald oprindeligt for teknisk skole i Sheppard Air Force Base.

Det er svært at sige, hvor længe resten af ​​besætningsmedlemmernes grundskole tager. Dette officielle faktablad 404 fra luftvåben hævder, at indledende træning hos Sheppard varer tæt på tre måneder, selvom det sandsynligvis ikke vil omfatte træning på et bestemt fly.

Se, det er op til Luftvåben, hvilke fly en bestemt besætningsmedlem skal træne for at arbejde på, så hvis du har øje med en yndling, kan du ikke være heldig. Efter at have lært grundlæggende principper, kan luftfartsselskaber have specialiseret sig i vedligeholdelse af sådant fartøj som F-15 eller F-16 fighter jetfly, A-10 Thunderbolt, træningsfly, helikoptere, U-2-rekognosationsplanet (ikke bandet) eller den der er sat til at erstatte de fleste andre jetfly, F-35 Joint Strike Fighter.Hvor og hvor længe en besætningsmedlems tog afhænger af hvilket fartøj luftvåben tildeler.

De, der er tildelt arbejde på F-16-fighter jetfly, flytter f.eks. Til Luke Air Force Base i Arizona for at afslutte træningen. I en 2009-artikel om offentlige anliggender beskrev kaptajn Kimberly Hollenback - derefter kommandør for træningsprogrammet i Luke - en skoleleder for F-16 besætningsmedlemmer som "fire måneder i Sheppard Air Force Base, Texas og en måned i Luke" hvor afsluttende træning består af et kort 20-dages program, hovedsagelig uden for klasseværelset.

Alternativt kan Airmen, der er bestemt til at arbejde på den (relativt) nye F-35, finde sig afsluttende træning på Eglin Air Force Base i Florida. Men igen kan kursets længde variere.

Certifikater og karriereudsigter

Med yderligere uddannelse og prøvning fortæller EF-College of Air Force (CCAF) Credentialing and Education Research Tool (CERT), at besætningsmedlemmer kan se nærmere på nogle af disse professionelle certificeringer for at styrke deres CV:

• FAA-certificeret luftfartøj eller kraftmekanik
• Certificeret luftfartstekniker
• Certified Manager
• Certified Production Technician

CCAF tilbyder også et luftfartøjs- og Powerplant Certification Program, der hjælper luftfartsselskaber med at få FAA-certificering ved hjælp af -jobsoplevelsen og online-kurser.

Efter en karriere i luftvåben kan besætningsmedlemmer arbejde som mekanikere eller teknikere inden for fly og avionik, selvom presidiet for arbejde og statistik forudser, at feltet vil vokse "langsommere end gennemsnittet" frem til 2020.

Dette kan være Et af de felter, hvor du, hvis du nyder militæret, er en 20-årig hitch til pensionering, er ikke sådan en dårlig idé.